自然吸气间的角逐 四款合资中级车对比
在当今小排量涡轮增压发动机成风的趋势下，仍有不少车型将自然吸气发动机作为主力军，甚至单一车款完全采用自然吸气发动机。虽然小排量涡轮增压发动机，有着低油耗、动力足、车头轻巧等诸多优点，但与自然吸气发动机的一些优良特质仍无法比拟，这也使得部分消费者一度成为“自吸党”。自然吸气发动机的历史悠久，技术成熟，有着经久耐用的特点；相比涡轮增压发动机，因为没有涡轮的介入，动力输出非常线性，发动机的响应及平顺性都让人感到舒适；同时，无论是购车费用还是后期养护，其成本相比同等动力的涡轮增压车型，都是要低不少的。那么，今天我们就来将几款配备自然吸气发动机的合资中级车进行对比，让我们来看一看吧。
对比车型
上汽通用雪佛兰 迈锐宝 2.4L 自动旗舰版
思铂睿 2.4L DCT 尊贵版
广汽丰田 凯美瑞 2.5G 豪华 导航版
一汽马自达 阿特兹 2.5L 蓝天运动版
外观方面，迈锐宝相比老款车型有很大的变动。前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体档次感有显著提升，其造型与全新科鲁兹非常相似。较窄的进气格栅两侧搭配样式新颖的前大灯，前保险杠下方则为六边形黑色格栅。车身侧面线条也更加流畅美观。而在尾灯设计上，和老款相比更加清晰，辨识度也进一步提升。
前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体档次感有显著提升。
尾灯设计上，和老款相比更加清晰，辨识度也进一步提升。
在外观设计方面，思铂睿给人的感觉相当惊艳。贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计，用在思铂睿身上却更能突显其运动的基因，前大灯采用了LED光源，造型相当好看，雾灯的设计也相当独特，整体看上去运动感十足。侧身则笔直硬朗，展现的也是中级车应有的豪华大气感。尾部设计也很有特点，线条夸张，整体感很强烈，上部稍稍翘起，为整车增加了不少力量感。
贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计。
尾部设计也很有特点，线条夸张，整体感很强烈。
凯美瑞在外观方面的变化主要体现在前脸部分，采用丰田最新“Keen Look”家族式设计元素，与之前的雷凌等车型保持一致，视觉效果更具有活力，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大。车顶平直的线条过渡使之延续了老款车型沉稳持重的端庄气质。在加长成风的中级车市场，凯美瑞依旧维持着自身固有的设计思路。尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部，与重新设计的LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。同时，后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
采用丰田最新“Keen Look”家族式设计元素。
后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
一汽马自达2.5L蓝天运动版车型，是2015款阿特兹家族中新增的一款车型。外观方面最大的变化是新推出的高辉度涂装的19寸大轮毂，视觉震撼力很强。其他方面与老款车型相比并没有过多的变化，前脸依旧是动感时尚，头灯采用了带透镜的卤素光源造型设计相当精致，这也在一定程度上弥补了光源上劣势。车身与车尾的线条流畅简约，少了几分刚性却更加流线动感。
前脸依旧是动感时尚，头灯采用了带透镜的卤素光源造型设计相当精致。
车身与车尾的线条流畅简约，少了几分刚性却更加流线动感。
相比之下，新款迈锐宝的车头采用雪佛兰最新的家族式设计，整体造型充满美式肌肉感。凯美瑞的前脸同样采用了最新的家族式设计，在延续了稳重、端庄的风格基础上，更加充满活力。而思铂睿和阿特兹则是一派浓重的运动风格，外观上都有较为强烈的动感元素。
车身尺寸参数对比
在车身方面，阿特兹在四款车中比较突出，其长度和轴距相比其他三款车都有明显的优势。而四款车的宽度相差不多，只有凯美瑞的稍逊一些。高度方面，凯美瑞相对最高，而阿特兹造型扁平化则较为低矮。
迈锐宝的内饰部分，依旧延续了雪佛兰经典的飞翼式设计，但布局更加时尚有质感，而且车内大量采用了绒布材质，起到了提升车内档次感的视觉效果。在功能配置上，迈锐宝配备了更为人性、便利的科技性功能，丰富程度也有着大幅提升。该车搭载了雪佛兰MyLink 2.1车载互联系统和8英寸高清彩色触控大屏，MyLink 2.1车载互联系统可与目前主流的苹果系统和安卓系统兼容，其无线双屏互动在业内尚属首次。
内饰部分，依旧延续了雪佛兰经典的飞翼式设计。
搭载了雪佛兰MyLink 2.1车载互联系统和8英寸高清彩色触控大屏。
在内饰设计上，思铂睿主打的也是运动风格，相比上一代变化很彻底，其摒弃了之前的对称鸥翼式造型，改用向驾驶位倾斜的非对称设计，样式也向本田目前的家族式设计靠拢。整体上看缺乏了几分工整但多了几分高科技感和精致感。其方向盘依旧是本田一贯的三辐样式，左右配上银色亮条装饰，显得相当精致。仪表盘则是常见的双表盘设计，中间的彩色行车电脑显示屏算是一大亮点。而中控顶部采用了一块黑白液晶显示屏来显示多媒体信息和时间，中间位置则是一块DA智能屏（带互联系统），省去了繁琐的中控按钮，显得干练也比较有档次感。
相比上一代变化很彻底，其摒弃了之前的对称鸥翼式造型。
中间位置则是一块DA智能屏（带互联系统），省去了繁琐的中控按钮。
凯美瑞的内饰布局基本延续了老款风格，对称式中控台主体为大面积搪塑材质覆盖，同时辅以木纹饰板和银色金属饰条点缀，无论氛围还是质感都宜家宜商。四辐式方向盘搭配银色装饰点缀，倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。
对称式中控台主体为大面积搪塑材质覆盖。
中控触摸液晶屏幕，显像清晰。
