30万南湖居民三面铁路包围 城建部门称道路正在打通
图为：受铁路影响，南湖居民出行不太方便（视频截图）
去年拟建百个立体停车场，为何只建成19个？三面被铁路包围、出行基本靠钻涵洞的“南湖之围”怎么破？昨日，武汉市电视问政常态化节目“一诺千金”聚焦停车位和路网建设。
三个方向铁路包围居民出行要钻涵洞
说法：三个方向的道路正抓紧打通
因为铁路经过，南湖30万市民的出行难，在去年武汉市电视问政中曾反映过。随着雄楚大道高架的开通以及道路建设，今年出行难是否缓解？
上周五，暗访人员来到武昌南湖路上的长虹桥铁路涵洞附近，看到从雄楚大道进入南湖路、从南湖路上雄楚大道的车流，不得不下穿铁路涵洞。因道路狭窄，双向均现车辆滞留。
据了解，南湖片区居民进出，主要需经过3个铁路涵洞：南湖路上的长虹桥涵洞、平安路铁路涵洞、张黄新村岭南路铁路涵洞。仅南湖向东进主城区不需过涵洞。附近居民表示，这3个涵洞都仅有双向两车道，且一下大雨就淹水，小车不敢走，“早晚高峰是非堵不可，早上出不去，晚上进不来。”
“今年武汉市承诺打通100条微循环、断头路，为何南湖的李纸路一直没打通？”问政现场，南湖社区居民向市城建委主任林文书发问。
“这些年南湖居民确实受苦了。”林文书说，目前南湖有几条路迫切需要打通：往北是丁字桥南路，穿过铁路客运站到雄楚大道；往西是建安路穿京广线打通到白沙洲大道；以及往南的李纸路。他介绍，李纸路分三段建设，第一段已通车，第二段主要路面已完成，连接三环的立交桥年底前将打通两个左转匝道。丁字桥南路和建安路的跨铁路桥方案也已通过论证。
据称，丁字桥南路北段（瑞安街——雄楚大道）已开工，预计明年9月完工；丁字桥南路南段（文祥路——南湖大道）今年也将开工，明年6月完工。这样，南湖片南北方向将有一条顺畅的大通道。建安街将西延，跨铁路直通白沙洲大道，将于今年8月开工。
拟建百个立体停车场去年至今只建成19个
说法：做好协调多建公共停车场
洪山区关西社区，有3000多户居民，因为没有停车位，小区的道路、绿化带都成了停车场。社区决定在小区唯一的一块空地上建个立体停车场。然而，有居民却躺在地上阻挠施工，居民说担心立体停车场产生噪音，以及车辆带来的尾气。
“去年，我们初选了100多个老旧社区准备建立体停车场，论证后满足条件的还有60%，但目前只建成了19个。”武汉市国土资源规划局总规划师杨维祥说，许多居民既想用立体停车场，又不希望建在自家门口，协调工作很难。
杨维祥表示，规划部门一方面将做好居民的协调工作，另一方面将努力建设公共停车场，缓解老旧小区停车难。今年，武汉市承诺在老旧小区等地建设2万个停车位，目前已建成24个停车场、约3000余个停车位，在建停车场41个共9000余个车位。
责编：宋菁