武昌南机务段科技助力破解铁马“雾闪顽症”
22.12.2014 13:44
本文来源: 武汉铁路局
这个段配属的机车实行长交路跨局轮乘，运行牵引区段辐射鄂豫湘赣等7省两市，特别是长途客运机车运行距离达到1500多公里，大部分是山区、丘陵区段，昼夜温差较大。加之进入冬季，雾霾天气逐步增多，极易引起的电力机车瓷瓶闪络故障。为了防止运用机车车顶发生雾闪、冰闪，大多采用在整备场上趟趟清洗机车车顶和擦试绝缘子的方法，但是也不能百分之百保证中途站停机车不发生雾闪。今年以来，该段大力运用技术手段，推进车顶防雾闪改造工作，让机车防雾闪工作变得持续可控。
这个段组织技术人员和业务骨干组成技术攻关小组，对车顶雾闪、冰闪故障进行研究分析，制订了绝缘子擦拭、绝缘子改造、受电弓使用、途中受电弓检查、故障应急处理等15项防控措施。并科学选用附着力强、耐紫外线、耐腐蚀性、耐老化、耐磨、憎水性、抗外界破坏力强的绝缘漆，对车顶进行防污闪改造。对机车顶盖喷涂高压绝缘漆涂层，涂刷后的绝缘层厚度达0.5mm，确保耐压大于35kV,绝缘涂层使用寿命保证3年以上。对受电弓、主断路器及车顶绝缘子表面再进行喷涂高压绝缘处理，用喷涂的高压绝缘层来增加绝缘子自身的憎水性和自洁性。并对导电杆、车顶软连线采用穿管绝缘处理法，就是将高压绝缘套管外套在导电杆、车顶软连线外表面。整个车顶改造完毕后就好象披上“绝缘被”和穿上了“绝缘衣”一样，完全起到绝缘防护作用。
“通过技术改造，现在大伙跑车再也不为冬季行车车顶闪络而提心掉胆了。”武昌运用车间西线车队司机唐磊高兴地说。通过对电力机车车顶防雾闪技术改进，大大提高了机车防雾闪、防冰闪安全系数，同时方便了检修职工清洗车顶和检修车顶设备。进入秋冬季以来，该段未发生一起车顶雾闪故障和机车设备弓网事故障，为铁路运输又筑起了一道安全防线。
本文来源: 武汉铁路局
22.12.2014 13:44
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从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
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