动车“侦察兵”的春节七天
15.02.2016 15:21
本文来源: 武汉铁路局
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2月13日，正月初六凌晨4时20分，雨后的宜昌东站前广场行人寥寥，荆门桥工段青工程凯堂步履匆匆，直奔停靠在一站台的重联动车组。春节七天假的每一个凌晨，他的身影都会这样如期出现。
“报告司机，人员到位，准备到位。”在便携式添乘仪上输入信息、统计添乘人员后，程凯堂向司机汇报。4时40分，没有一名旅客的动车组准时启动，驶向汉口站。这趟车为动车开行前的确认车，程凯堂及供电、电务添乘人员则被称为动车开行前的“侦察兵”，对设备状况进行全面检查，确认安全无事后，后续动车才能密集开行。
“眼镜，你在椅子上坐一会吧。”自2012年汉宜线开行动车之后，戴着框架眼镜的大学毕业生程凯堂便在这条线上奔波往返，与他打交道的司机们都这样称呼他。“没事，站着能更好地感觉晃车。”春运期间，汉宜线上运输更为繁忙，线路设备质量直接影响着旅客乘车的舒适度及安全性。程凯堂一直站着，眼睛盯着前方线路是否有异物，凭经验感觉晃车处所，不时地在本子上记录着。动车一路飞驰，线路两旁闪过零星灯光。
“确认车到达汉口站，安全无事。”6时18分，动车缓缓驶入汉口站，程凯堂向段调度、驻局调度台等相关单位、部门汇报。随后，他又添乘D5871次列车，7时整驶向宜昌东站。此时，天空逐渐放亮，程凯堂添乘检查的重点放在线路两侧封闭网、路基等基础设施上。9时05分到到达宜昌东站，程凯堂回到住所后抓紧时间整理添乘情况，向有关科室、车间及段领导群发信息汇报。
“设备状况良好。”发送完这条短信，程凯堂一天的工作结束。“虽然不能回家与父母一起过年，不能与女友见面，但设备安全、旅客平安，我就开心。”
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15.02.2016 15:21
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