武汉公交减霾在行动 倡议司机堵车时熄火等待

　　近期雾霾当道，昨日公交车加入到减少雾霾的行动中。公交集团四公司倡议司机在道路堵车时可以熄火等候，最大限度地降低油耗，减少尾气排放。

　　目前，武汉市部分路面处于施工阶段，早晚高峰时期容易出现道路拥堵。208路驾驶员郑华根介绍，堵车中司机熄火等待是最有效的减少排放的方法，“在不使用空调的季节，一旦司机发现需停车等候5分钟以上时，应该果断熄火”。据他计算，如果在堵车过程中不熄火等待，一分钟将耗油50-60毫升，耗油量和熄火等候后再启动相等，会排放157-188毫升的二氧化碳。如果等候时间超过5分钟，不熄火等待的油耗和排放，就是熄火等待的5倍以上。

　　武汉市公交集团四公司的相关负责人表示，公司有十几条公交线路途经汉阳王家湾堵点，早晚高峰期堵车时间长达40分钟。“堵车时，车辆跟随前方车辆走走停停，不仅耗油多，尾气排放比正常行驶要多，因此公司倡导司机在堵车中通过熄火等操作方式减少油耗和排放。”

　　记者了解到，武汉市有公交车7000多台，根据目前的路况，拥堵是经常遇到的。如果在拥堵时甚至等红绿灯时熄火等待在所有公交司机中推广，每年降低的油耗和排放将非常可观。

　　不光是公交车，私家车和公车也应从“熄火”做起，为减少雾霾出一份力。记者了解到，北京、南京等地倡议市民驾车3分钟以上等待应熄火。早在2009年，珠海在全国率先规定，在住宅、学校、机关、医院、停车场、旅游景点等环境敏感区域停机动车须熄火，违反规定者处以20元至200元的罚款。我国香港地区《汽车引擎空转(定额罚款)条例》规定，除了获得豁免的情况外，所有司机停车三分钟之后必须熄火，否则就是违例。

　　■小资料

　　根据北京市交通行业节能减排中心的实验结果，停车熄火比缓慢加速和匀速行驶的减排效果更加明显，部分排量的汽车甚至只要停车熄火就能减少一氧化碳、二氧化碳等有害气体的排放，同时也能减少油耗。

　　研究数据显示，车辆怠速时，燃油燃烧并不充分，排出来的一氧化碳等污染是正常行驶时的2—3倍，随着汽车气缸磨损、积炭等原因，怠速时的尾气排放量还会相应增加，而这些尾气也正是PM2。5的元凶之一。 (编辑：丁喆)