兴山：昭君故里，千万吨级大港呼之欲出

　　10月14日上午8时，三峡水文监测显示，三峡库区上游水位达172.42米，而位于库区上游第一大支流的香溪河中的兴山县峡口镇泗湘溪应急码头正在抓紧建设之中，30多辆工程车往来穿梭。码头总经理李子辉告诉记者：“该处安检站场地平整已经结束，等整个工程完工后，将新增一个500吨级的泊位，配套一个大型仓库样式的安监站，每年从该处进出的车辆能够达到10万辆。”

　　10年前，香溪河遍布深潭与险滩，而如今，香溪河航道已是千帆竞渡。兴山县委书记谭业明说，随着香溪河黄金水道的发掘，兴山港口成为湖北省“一江两山”的旅游线节点、鄂西北地区最重要的物流集散地、宜昌市“三峡枢纽港”重点发展的“两翼”之一，正朝着“百万游客、千万吨大港”的宏伟目标快速前进。

　　近年来，兴山县委、县政府超前谋划，千方百计争取多部门支持，为打开航道大通道累计投资9600万元，对香溪河航道进行了一、二期疏浚、整治，使通航条件得到显著改善，通航能力得到极大提高。目前兴山县通航里程达21.2公里，其中，游家河至峡口大桥达到三级航道标准，峡口大桥至昭君段、建阳河支流达到四级航道标准，在156米水位时，千吨级船舶可直达昭君镇。

　　兴山县精心布局，巧妙发挥港口功能，积极对接长江经济带，打造千万吨级码头，加快发展大物流，将峡口港建设成为长江经济带现代物流服务体系的重要节点。近年来，累计投资4.1亿元，加快峡口旅游码头、兴发港峡口作业区和平邑口作业区的改扩建工程，不断提升港口集约化、规模化、专业化和现代化水平。逐步形成以兴发集团峡口港为龙头，宏昌、嘉仪、聚源、涌源等码头共同发展的良好局面，满足兴山及周边县市对以矿石、煤炭、化工产品及原材料等大宗型货物为主的货物运输需求。

　　如今，兴山港区共有1000吨级泊位11个，500吨级泊位7个，进出兴山县水域的船舶从最初每年的几百艘次增长到3000多艘次，水路运输货物吞吐量达到1000万吨/年，旅客周转量达30多万人次/年。预计到“十三五”末，货物吞吐量将达到2000万吨/年，旅客周转量达100万人次/年。

　　随着港口迅猛发展，兴山县委、县政府瞄准临港物流产业，将其纳入五大百亿产业重点发展。先后建成了峡口、平邑口2个综合性现代化物流基地，培育了兴晟、宏昌、鑫运旺3家具有核心地位的物流企业，2014年招商引进了福昌、阳光、远浩、九运、民腾5家物流企业。

　　宜巴高速直连港区，筹建中的郑万铁路毗邻港区，呈现出水路、公路、高速、铁路联运的立体交通格局，兴山港区实现“百万游客、千万吨大港”的宏伟蓝图指日可待。