图文:微循环公交线少且费时 中山大道封路摩的盛行

23.08.2014  11:51

 

楚天都市报讯  图为:一名女乘客刚下摩的

□本报记者黄永进  实习生蔡绍硕

“以前坐个摩的从武胜路去江汉路,也就是10元,现在封路后没20元,人家根本就不搭理你。”前日,中山大道封路第一天,家住汉口的陈小姐反映,由于武胜路堵得水泄不通,赶忙上班的她在武胜路家乐福公交站坐了个黑摩的,结果被要了高价。

摩的价格翻番

昨日上午,记者在中山大道武胜路家乐福门前看到,有7辆摩的在候客。空旷的马路上没有了机动车的身影,全是载客的摩的在来往穿梭。路边一位中年乘客告诉记者说,“以前他们都是搭话揽客,现在封路了,都是坐等谈价”。记者一连问了5个司机,“8元去江汉路步行街,走不走?”结果没有一个理会记者,都是摇摇头,不还价,20元。

据了解,中山大道封路后,摩的司机便乘机涨价:以往是5至8元可从中山大道上沿小街巷通向顺道街、京汉大道、沿河大道,现在一般是10至15元;以往10元可以沿中山大道从武胜路到江汉路,现在则20元起;夜间11时后,还要加5元的“加班费”。

记者了解到,这批摩的司机大多来自硚口区、江岸区、汉阳区等地,就是了解到中山大道封路后摩的生意好,前来分一杯羹。

微循环公交冷清清

与摩的生意火爆相比,公交部门开通的两路微循环线路上却是冷冷清清。

昨日12时许,记者在规划中的六渡桥停车场看到,4辆摩的在微循环364路公交临时停靠点争抢客源,公然在公交司机面前揽客。大部分乘客表示,因对新开的公交线路不熟,并且线路很少,提着大包小包的东西换乘,很不方便,所以宁愿选摩的。

在江汉路一家百货门前,一名提着大包小包的女孩在跟摩的砍价。她告诉记者,自己要回武昌,但随身携带物品太多,换乘太麻烦。权衡之下,她选择以10元的价格让摩的送自己到武汉港,乘坐轮渡返回武昌。

交管部门表示将严查

“这明显是借机宰客,投机取巧。”市民杨女士对于黑摩的漫天要价的行为感到非常气愤。

一名出租车司机认为,黑摩的司机大多没有驾驶执照,任意行驶、随意调头的交通违法行为时有发生,容易引发交通混乱。

武汉市江汉区交管大队民警告诉记者,中山大道附近摩的司机非法揽客的行为已经引起了交管部门的重视,将发现一起查处一起。

武汉公交集团也表示,目前只开通了2条微循环,将根据道路情况和客流特点,研究出符合市民出行规律的公交线路,并考虑增开线路方便市民出行。