武汉首条快速公交系统年底将建成 BRT车站已具雏形

来源: n.sinaimg.cn

　　楚天都市报4月14日讯(记者林永俊 摄影宋枕涛 通讯员徐彦 程锡钢 周艳梅)由中建三局投资建设的武汉首条BRT公交快速通道到底何时建成？今天，业主方武汉城投集团对外表示，今年底该工程建成，具备通车条件，目前首批BRT车站已初具雏形。

　　今天，楚天都市报记者在BRT公交车道图书城站看到，车站非常长，已基本建成，车站两侧用绿化带与外围辅道隔开，路面沥青已铺设完毕。

　　武汉城投集团有关负责人表示，雄楚大街BRT巧借高架桥桥墩之间的空间，建成公交专用道，只允许BRT专用运营公交行驶，两侧将用绿化带与外围辅道隔开。桥墩外侧为辅道，设双向6车道，供普通车辆行驶。这样一来，就“隔开”了社会车辆，社会车辆不能“抢道”，从而确保了公交车的专用路权。

　　据介绍，雄楚大街BRT走廊西段从楚平路到梅家山立交，沿线共设9对BRT车站，外观主要是黄阳绿色，车站长150米到200米，沿线设14座人行天桥和4座地下通道，以便市民进入BRT车站候车。目前共5对BRT站台基本建成，剩余4对站台正在前准备中。

　　雄楚大道BRT全长13.6公里，起点为静安路，终点为佳园路，建成后最多可开通17条公交线，通车后有效缓解洪山和武昌片区拥堵。

　　快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。