武汉新启公交专用道首日 公交车提速两成电动车依旧占道
图为：电动车占用公交专用道现象普遍 （通讯员万建国摄）
图为：昨日17时许，青年路，公交车道畅通无阻，只有少量电动车驶入 （通讯员万建国摄）
楚天金报讯 本报记者张吉晴 通讯员万建国
昨天是武汉新增的30条（120公里）公交专用道正式启用后迎来的首个工作日。早高峰期间，记者在长江二桥探访发现，公交专用道通畅，但在其他新启路段，电动车成为违规“主力”。
公交车道通畅 电动车成占道主力
7时12分，记者在汉口火车站坐上一辆由武汉客运港开往建设大道双墩的595路公交车。发展大道常青路口至汉西路路段是此次新增的一条公交专用道，记者看到，因车流量较大，四辆小轿车变道后在公交专用道行驶，但两三分钟后驶离，回到社会车道。从发展大道汉口火车站开始，在公交专用道上行驶的电动车多了起来，不到50米的距离就有五六辆，不少公交车为避让不得不“骑”在公交专用道和机动车道上行驶。
8时30分左右，记者驱车通行长江二桥，看到最右边的公交专用道十分通畅，一辆辆公交车呼啸而过。仍然有少数车辆违法占用公交专用道，有些是小轿车，有些是出租车。
公交车司机吕师傅驾驶的584路需要经过青年路地铁范湖公交站，这里离地铁站不远，“我早上跑一趟，就看到有四五辆社会车辆驶入公交专用道在地铁口上下人，导致准备进站的公交车不得不变道避让”。
高峰时段部分公交通行速度提升20%
昨日早上乘坐292路公交赶往汉口青年路上班的王小姐，担心金桥大道、发展大道堵车，特地6时30分从黄陂出发，没想到仅用65分钟就到了汉口火车站。“今天感觉通畅多了，时间也节约了近15分钟。”王小姐说。
武汉市公交二公司昨日公布的数据显示，527、535、563、598、601、705等公交线路在高峰时段通行速度提升20%。早高峰车次普遍增加1至2个班次。
相关配套措施仍需不断完善
记者在探访中发现，公交专用道的警示标识往往设置在道路入口处，社会车辆一不小心就容易误闯。
出租车司机张师傅告诉记者，长江二桥的公交专用道仅限于桥上路段，因此上桥匝道上路面看不到明显标识，“如果不是长期通行这条路，很容易一直走右边的车道，直到误入公交专用道，再想变道就难了。”因为长江二桥上的公交专用道上也划了禁止变道线。
此外，由于公交专用道内只允许车辆暂时借道，出租车不能停靠，那出租车载客怎么办？“每次都急死人，乘客要我们靠边停车，我们也蛮为难。”张师傅表示，能否在公交专用道实施规划中也考虑到出租车的停靠点，让出租车有规可行。