为改善空气环境质量助力：武汉汉南部署全区渣土和砂石料运输车辆整治

　   12月29日，武汉开发区（汉南区）召开渣土和砂石料运输车辆整治工作推进会议。工委委员、区委常委、宣传部长吴良荣要求各职能部门分工协作，严格按时间节点对标整治，用互联网+技术，规范渣土和砂石料运输管理，纵深推进城管革命，巩固文明城市建设成果。

　   会议传达了全市渣土和砂石料运输车辆整治工作会议精神。会议要求将具体整治方案宣传到辖区每个渣土车主和运营企业。

　   各街道和部门做了表态性发言。

　   会上，吴良荣与各街道各部门分别签订目标责任书。

　   据了解，全市每天有1万多台渣土和砂石料运输车穿行。车辆非法改装后，自重及载重同时增加，给城市带来较大危害。直接造成路面快速、严重损坏，交通事故频繁；影响道路卫生和空气质量；超载狂奔危害交通安全和威胁桥梁安全；增加环卫作业成本和工作强度。

  　  根据整治方案要求，全市统一时间、统一标准开展渣土和砂石料车辆整治工作，简称“双车”整治工作。

　   对现行改装的旧车恢复出厂标准，加装密封盖板，安装监控设备。以车辆年审及环保审核为标准，逐年淘汰一批老旧车辆。若干年后，全面禁止非标准车辆营运。

　   2016年4月1日起购入的新车：必须统一采用货箱密闭车型，符合工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》要求，安装具有卫星定位功能的行使记录仪和限速限载装置，与官方车辆监控平台实时联网，制作统一顶灯及车门标识。

　   2016年4月1日起，全市“双车”将统一接入市监管平台实施监管。

　   双车整治是纵深推进城管革命的有效举措，是实现净地蓝天的具体行为。吴良荣强调，各部门和单位要加强领导，多方面深入宣传，广泛发动，强力推进。

　   吴良荣指出，运营不容易，赚钱还要讲规矩。车主和企业在规定的时间内要主动配合，按计划进点整治。对拒不整改的“两车”打入黑名单，让车主和运营企业离开武汉市场，绝不饶恕。

　  吴良荣要求各职能部门分工协作，注意细节把握，抓好督促督办，主动服务，确保按时间节点完成双车整治任务。