楚天都市报讯　本报记者刘晨玮　实习生余瑒　摄影：记者胡九思

　　经过6次、18个小时的练习，6日，汉口白领王英终于敢独自开车上路了，第一次鼓起勇气在武汉三环体验了疾驰的感觉。

　　事实上，王英已当了4年“光本族”，拿到驾照后就没有摸过方向盘。最近她买了车，却发现全无感觉，开车上路时畏畏缩缩，只得找人陪练。

　　记者了解到，在武汉，与王英一样的“光本族”不少。他们中不少人选择重新回炉，带火了陪练市场。

　　车技荒废多年

　　“光本族”无奈回炉重练

　　“新车到手，开回家却被‘嘀’了一路。”昨日，武昌李先生说，他拿驾照10年，真正开车的次数却屈指可数，当拥有梦寐以求的爱车后，因手感生疏遭遇尴尬，车开到单位楼下，都要请同事帮忙停车。“为了找回感觉，我已经找人陪练。”李先生说。

　　家住后湖的丁女士拿驾照7年。当年她刚参加工作，无车可开，婚后买了车，却又赶上怀孕，几乎没有上路经验。有几次，她在丈夫的陪同下开车上路，因掌握不好方向盘，车在路上扭来扭去，还常常骑在两股车道中间行驶，被丈夫嘲笑为“马路杀手”，信心大受打击，之后再也没开过车了。

　　如今，丁女士准备重回职场，练好驾驶技术是第一步。她花钱请来陪练进行指导，经过5次练习，感觉车技得到了快速提高。

　　陪练市场火爆

　　预约王牌教练员要排队

　　在同城网站及本地论坛，均可窥见陪练市场的火爆。武昌一家陪练公司负责人周先生介绍，持本重修的“光本族”客户约占陪练市场7成，而且还有增长趋势。

　　记者咨询了汉口、武昌几家陪练公司得知，目前，3小时自动挡汽车陪练价格为180元至200元不等，同等时长手动挡陪练收费160元。如果办一张6次课程的会员卡，总价可优惠数十元。陪练服务不仅是一对一教学，还能包车、包油，三环内可免费接送。

　　武汉市首家陪练公司——车铺汽车陪练中心创办人陈磊介绍，近年来，该公司业务量明显增多，想预约几名网上颇有口碑的王牌教练员，通常要提前一周时间。练习6次后，“光本族”学员基本都能达到独自上路水平。

　　管理存在空白

　　一旦发生事故易生纠纷

　　在网上各种陪练广告中，既有专业陪练公司，也有声称“驾龄长、经验丰富”的私人教练。虽然他们都保证陪练过程中不会发生事故，但当记者追问一旦出事该如何处理时，他们的态度变得模糊，“应该不会出事。万一出事，再看情况。”

　　记者联系一家陪练公司，体验陪练服务。陪练车除了装有副刹，与普通私家车无异。根据教练建议，记者开车从欢乐大道驶上二环线，再在后湖附近转了一圈，之后沿着汉口解放大道行驶，最后开回武昌。教练收费200元，在一张单据上注明练习时段，让记者签名后收回，没有开具发票或收据。是否要签订书面合同？他说：“没必要，安全回来就行了。”

　　武汉市运管处相关负责人表示，该处并无专门部门对陪练市场进行管理，陪练行业的法规也是空白。

　　湖北典恒律师事务所陈亮律师认为，“光本族”驾车属于合法，陪练服务也不违规，但存在安全隐患，一旦发生事故，容易产生纠纷。他提醒，市民应与陪练公司签订书面协议或合同，明确双方责任，尤其是要约定发生事故后如何处理等。

　　据了解，2003年，杭州便已施行汽车陪练服务管理办法，对行业规范和从业者资质等方面都做了明确规定。

本文来源: 湖北在线

08.07.2014  15:12