共和国两任总理亲笔批示 国家力量托举五峰新城

　　湖北日报讯（记者 唐宜贵 见习记者 吴擒虎 通讯员 周冰 张定乔 陈勇）共和国两任总理亲笔批示，国家三大部委鼎力支援。

　　省委、省政府先后15次研究、现场解决具体问题，一批央企联手驰援。

　　3年多来，五峰新县城从无到有、从小到大，已初具规模，避险搬迁正陆续展开。

　　县委书记陈华说，是国家力量托举着五峰新城，圆了20多万土家儿女30多年的梦。

　　攥指成拳，迁建难题迎刃而解

　　站在五峰凉风洞山头，五峰老县城的轮廓一览无余。以天池河为界，县城沿两岸河谷呈南北走向，最宽处不足200米，最窄处只有60米，城区建设面积仅0.56平方公里，大山包夹，斜坡高陡，沟谷深切，高高低低的房屋，犹如放在锅底。

　　这样的景象，53岁的居民彭信学看过多次，每一次都是煎熬。

　　他的家就在凉风洞滑坡体上，1976年夏天的那场滑坡令他至今难忘：那天晚上下着暴雨，全家人刚睡下，忽然听见拖着尾音的闷响，出门一看，发现不远处的一片山不见了，100多米外邻居邓世美家的房子被埋进了乱石中，邓世美一家三口刚好外出，幸运地躲过一劫。

　　在彭信学的记忆中，1997年和2007年的暴雨季，县城发生过两次滑坡，曾造成4人伤亡，每次的滑坡和泥石流，都造成交通、通讯、电力、供水中断多日。

　　2004年，省地质灾害勘查部门勘测评价认定，五峰县城存在特大型地质灾害险情。城区东侧顺层滑坡、西侧不稳定边坡，在降雨及特殊地质环境作用下，诱发地质灾害的危险性进一步加大，周边共发育各类滑坡体17处，总体量达477万立方米，且潜在隐患点众多，多数滑坡体处于持续变形阶段，直接威胁到城区840多栋建筑物，1.35万余人的生命财产安全。

　　五峰人民的安危，时刻牵动着水果湖乃至中南海的心，避险搬迁，刻不容缓。2011年4月，民政部批复同意，五峰县城由五峰镇搬迁至67公里外的渔洋关镇。2012年，时任国务院总理温家宝、副总理李克强高度重视，相继作出重要批示。

　　经测算，避险动迁，需要40多亿元资金。2011年，地方财政一般预算收入只有1.3亿元，五峰人摸一摸口袋，望城兴叹。

　　关键时刻，国家力量迅即凝聚而成，有关部委大力支持，财政部支持6亿元、国家发改委和国土资源部分别支持3亿元，共12亿巨资犹如强大的发动机，推动新县城避险搬迁工作在崇山峻岭中展开。

　　省财政厅、省发改委、省国土厅各支援1亿元，武汉市到位1.3亿元，强筋壮骨。武钢、中烟、三峡集团、东风汽车、葛洲坝、湖北能源等大企业倾力相助。五峰新城工程，快马加鞭。

　　91个项目，撑起新县城脊梁

　　10月12日8时，朝霞越过山头，洒满山野，把五峰的山景装扮得格外美丽。

　　61岁的向常义，满面红光，白色衬衣扎在裤腰里，在柴埠溪特大桥上散步，十分悠闲。

　　他是渔洋关镇汉马池村二组村民，这里的大山海拔1200多米，过去因被山脚的汉阳河阻隔，抄个近路到渔洋关镇，也异常艰难。

　　得益于新县城建设，300多米宽的汉阳河上，架起了柴埠溪特大桥，红色的上承式钢管砼拱桥，桥面距水面有30层楼高，大山深处，桥景别致。“以前到一趟渔洋关镇，骑摩托车要40多分钟，现在走大桥，10分钟就到了。”向常义打趣道，过去是到镇上，现在是进城啊！幸福溢于言表。

　　五峰县副县长、新县城建设管委会主任王精复说，这座大桥是陆渔一级公路延长段的一部分，与升级的台小国道、呼北国道、宜张高速，构成五峰新县城的外环，通过与城内的8条大道连通，组成四通八达的城市交通网。从此，全省最小的县城五峰，在王家冲路口，有了历史上第一个交通红绿灯。

　　不仅彩虹桥、红绿灯成了五峰的第一，体育馆、图书馆、剧院，也成了五峰人的新宠，五峰人从未在自己的县城见过这些公共设施，3年建设，已初长成。

　　10月12日下午，体育馆建设工地上，工人们正忙着绑扎钢筋。来自三房坪村的建设者王武平说，“等孙子长大了，我要告诉他，我参加了我县第一个体育馆的建设。”

　　王精复说，在新县城建设中，本着避险项目优先、民生项目优先、基础项目优先的三优先原则，整治了险工险段，建成了学校和医院。

　　目前，渔洋关污水处理厂已投入试运行，自来水厂改扩建工程、县青少年活动中心建设项目已完成。3年多来，新县城累计开工91个项目，竣工55个，完成投资逾30亿元，基本完成了县城迁建的主体任务。