京山站“走街串巷”拉回充足货源

03.11.2016  15:06
    近年来,随着物流市场竞争日趋激烈,宜昌车务段京山车站货运一度处于被动局面。面对装车下滑,货源流失,京山站迎难而上,积极寻找新货源,确保发送吨和运输收入等生产任务达标。

    京山车站是长荆线上一个客货运三等中间站,也是宜昌车务段管内粮食发送较大的货运办理站。2015年,该站年装车量1300车,发送吨7.7万吨。面对10万吨年发送量和2600万元运输收入的任务指标,站长崔红伟坐如针毡,眼看着车站这么好的装车环境,市场却打不开,职工情绪低落,作为车站的带头人,他心急如焚。于是站长崔红伟迅速召集干部职工集思广益查原因、寻对策、找出路,在经过大家的走访调查后发现,“外界”物流市场很活跃。“不走出闯一闯,市场就会被抢光”这是市场考察结束后大家形成的共识。

    为更好的迎合市场需求,该站迅速成立了“货运营销突击队”,组织营销骨干分片分区域强力攻坚,上门推介铁路快运等新产品,全力拓展市场,拉货上门。该站还从重新修订车站营销考核奖励办法,加大奖优罚力度,调动货运营销积极性,进一步优化服务质量,创造良好服务口碑等多角度改善“坐等货主上门”的被动局面。  营销突击队员们到访周边粮食企业、个体户,了解粮食的货源情况,掌握物流市场信息,很快就有粮食企业被快运、敞顶箱运输业务所吸引,主动要求与铁路建立互惠互利合作关系。

    据悉,10月份该站装车量、货物发送吨、运输收入较9月份增幅均在50%以上,各项运输生产指标超额完成。