从农业大区到临空经济热土——武汉市黄陂区的华丽蝶变
黄陂，武汉面积最大的新城区。北倚大山，南临长江，背山面水，与汉口隔府河相望。在此处挖掘出的商代盘龙城遗址，被誉为“武汉之根”。
到黄陂，看什么？
10年前，脱口而出：都市农业、红色故里。
5年前，信手拈来：生态旅游、商贸之都。
如今，耳目一新：临空经济、工业热土。
记者昨日驱车黄陂临空产业园，宽阔平坦的公路四通八达，周大福珠宝、北车长客轨道交通、惠强锂电池、比亚迪新能源汽车、翰宇药业等一批产业项目在此聚首。以天河国际机场、武汉北铁路编组站、武汉新港合围的“金三角”区域内，“大建设、大招商”掀起高潮，道路纵横、塔吊旋转、机器轰鸣……工业园筑巢引凤，如火如荼。
“十二五”期间，黄陂招商引资总额1242.7亿元，是“十一五”时期的9倍。去年该区规模以上工业总产值约729亿元，是2010年的4倍多，利用外资、外贸出口指标增幅位居武汉第一。
开辟工业主战场
“十二五”初，武汉市委市政府提出“复兴大武汉，建设国家中心城市”，擎起“工业倍增”大旗，新城区成为工业主战场。
黄陂区干部“炸了锅”：一穷二白的工业底子，能建成制造业大区？
该区领导解释：岱黄高速、福银高速、武麻高速、武汉绕城高速穿城而过；亚洲最大的铁路编组站、天河国际机场都坐落于此；南抵汉口火车站，东距阳逻港车程都在半小时左右，铁水公空立体交通“十八般武艺俱全”。如此优越的区位，为何不能发展工业？
“要干就要干出舍我其谁的精气神！”黄陂区领导对外公开承诺：依托国际空港，打造中部航都，建设生态新城，工业产值三年成倍增，五年双倍增。
武汉市委市政府要求：每个新城区建设一个不少于30平方公里的工业示范园区。黄陂自我加压，规划的工业园面积近百平方公里。
该区经信局介绍，工业园区依托交通枢纽和原有产业基础布局，核心是“一主两辅”产业园。“一主”是以天河机场为核心的临空产业园，总面积62平方公里。“两辅”是汉口北配套产业园（含台创园）以及前川新城工业园（含罗汉建材产业园），面积分别约10平方公里。
50亿元项目扎堆兴建
工业园有了，但招商不能“捡到篮子都是菜”。该做什么，不做什么，严肃的命题横亘眼前。
黄陂区领导说，科技革命和产业变革兴起，不确定因素增多。但肯定不能走先污染再治理的老路，一定要高起点发展新兴产业。以天河机场为核心，优先发展航空航天、新能源汽车、生物医药等新兴产业。
全国各地招商引资竞夺优质项目，黄陂区凭什么抢先进位？
答案只有一个：环境。
在黄陂，有条不成文的规定：每周几日，除特殊情况外，区主要领导轮流晚上10点到园区查岗、督阵、指导。区里规定，每晚必须有四五个区直单位“一把手”在园区待命，黑夜当白天，假日当工日，雨天当晴天，三班轮流转，现场发现、解决企业难题。
机遇总是青睐有准备的人。在比较了多个地区后，香港顶级富商之一的郑家纯，将投资50亿元的周大福珠宝文化产业园定址黄陂。在郑家纯看来，黄陂区良好的投资发展环境、潜力巨大的发展前景、得天独厚的区位优势是最大的吸引力，这里的精彩才刚开始。目前，周大福第一批足金产品已下线，基地全部建成后，将成为周大福全球最大的珠宝文化产业园和综合生产服务基地，年销量可突破200亿元。
国内生物医药的龙头企业之一翰宇药业同样看中黄陂。该公司相关负责人说，武汉基地产品主要用于治疗糖尿病、高血压症、心脑血管疾病等，预计一半以上出口。选择黄陂正是看中其便利的航空运输功能，可以快速进出口以抢占市场。发展临空经济，黄陂是优选。
形成四大新兴产业板块
5年前，黄陂罕有投资超亿元的工业项目。“十二五”期间，黄陂区已建和在建50亿元以上工业项目达到6个。
周大福珠宝文化产业园、北车武汉长客修造基地、海航蓝海临空产业园、卓尔通用航空产业园、比亚迪新能源汽车、深圳翰宇生物医药基地，一个个重大项目纷至沓来。
黄陂工业经济结构的筋骨逐渐形成。
除了既有的机械制造、纺织服装、农产品加工等产业外，该区已初步形成四个新兴产业板块：一是以比亚迪、惠强、汉能和卓尔通用航空为龙头的新能源、新材料产业；二是以周大福、爱帝为龙头的珠宝和服装设计创意时尚产业；三是以北车轨道修造基地为龙头的装备制造产业；四是以翰宇药业为龙头的生物医药产业。
该区介绍，“十三五”期间，将继续保持每年2位数以上的工业投资增长，到2021年，黄陂区工业总产值要超过1500亿元。
上风上水上升地，临空临港临天下。打造“中部航都”的黄陂，正以昂扬英姿直飞云霄。
习惯了面朝黄土或外出打工的黄陂人，也惊奇于家乡的变化：家门口的大工厂越来越多。
黄陂区居民蔡强，原来一直在深圳打工。去年，他回乡到一家传动器材公司上班，土地被征用后，新家也搬进了高楼。“在家门口上班，钱也挣得不算少，关键是每天可以照顾家里，谁还愿意往外跑。”谈起生活，蔡强一脸笑容。 （ 江萌 胡沛 颜超）
