内容“接地气” 教学“个性化” 武昌南机务段大车对暑运课堂点“赞”

      “巴东站下行出站注意有12‰坡道，且有过分相区，动车组启车出站速度不能低于42公里，否则存在掉分相可能……”7月23日，武昌南机务段驻恩施公寓学习室里，动二车队指导司机熊民明正在为青年动车司机孙卫国讲解宜万线动车组安全行车要领。

      “这是熊指导专门为小孙提供的‘私人订制’服务。”该队党支部书记姜小武说。

      进入暑运以来，随着武石、武冈城际新线开通和宜万线开行动车，针对新增CRH1A等多种型号动车组和大批新学员司机的实际，这个段创新培训思路，让“流动课堂”进暑运一线，采取“解疑释惑+业务培训”的做法，变集中培训为上门服务。段教育科通过提前摸底调研，了解和掌握每名学员司机的学习特点，为每名学员司机“量身定制”培训方式，即培训内容由职工定、课程因人而异。由教育、运用、安全等部门技术人员组成支教小分队深入到现场，利用案例图板、现场模拟、故障“假设”等方法加强实作演练，既有故障说明，更有现场操作，全方位、多层次、多角度科学开展职工培训。

      为了提高培训质量，这个段还采取“一对一、手把手、面对面”的“师带徒”互动培训，由学员自主挑选车队中技术过硬的“大拿”或技术人员结成师徒对子，签订《师带徒协议》，通过严考核、硬兑现，充分发挥技术骨干的传帮带作用。采取定期组织开展技术比武交流活动，根据比武成绩，评选出最佳进步司机，给予相应奖励等激励措施，不断培养大家的学习兴趣，激发大家的学习热情。

      “以往段上安排的培训内容不是我们实际遇到的难题，学起来兴趣不大，现在我们根据自身‘短板’提出培训内容申请，车队根据申请安排‘量身定制’版培训计划，有的放矢，使培训更具针对性，这样的方式我们喜欢。”动二车队青年司机姚武兴奋地说。