世界最大跨度公铁两用桥湖北黄冈长江大桥建成通车

这是6月16日拍摄的晨雾笼罩下黄冈长江大桥。

    当日，公铁两用斜拉桥湖北黄冈长江大桥公路面通车，下层高速铁路将于6月18日正式通车。黄冈长江大桥全长约4千米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，其主跨567米，为至今世界公铁两用桥最大主跨度。黄冈长江大桥建成后，将实现大别山革命老区湖北黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。新华社发

    新华网武汉６月１６日电（记者熊金超）世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥１６日建成通车，大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。

    黄冈长江大桥全长４００８米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，其主跨５６７米，是目前世界已建和在建同类型桥梁中跨度最大的。

    ２０１０年２月动工兴建的黄冈长江大桥，是新建武汉至鄂东黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的共用过江通道的控制性工程，集公路、铁路及城际铁路三位一体。其建成通车后，不仅武汉至黄冈只需２８分钟，而且武（汉）英（山）、大（庆）广（州）高速公路和武（汉）鄂（州）高速公路将全面实现对接。

    据承建这一大桥的中铁大桥局介绍，黄冈长江大桥的建设，创造了３项国内桥梁施工新纪录，攻克了１５项重大科技攻关项目、申报了１３项国家发明专利、８项实用新型专利，在结构设计、施工技术和新材料研发等方面取得了丰硕的成果，形成了一整套具备自主知识产权的斜主桁钢桁梁斜拉桥建造技术。

6月16日，一辆路政执法车在黄冈长江大桥上巡逻。

    当日，公铁两用斜拉桥湖北黄冈长江大桥公路面通车，下层高速铁路将于6月18日正式通车。黄冈长江大桥全长约4千米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，其主跨567米，为至今世界公铁两用桥最大主跨度。黄冈长江大桥建成后，将实现大别山革命老区湖北黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。新华社发

（责任编辑 陈剑）