孟加拉国交通与桥梁部副部长为中铁大桥局“点赞”

　　中新网湖北新闻6月5日电 (丁傲岸)6月4日，孟加拉国交通与桥梁部副部长安瓦尔·坎德克(K. A. Islam)一行二人来到修建该国‘梦想之桥’的企业——中铁大桥局进行拜访，并与大桥局董事长刘自明亲切会晤。参观完大桥局桥文化展示厅后，安瓦尔·坎德克亲笔写下“wonderful，amazing”(真厉害，太棒了)两个英文单词，为大桥局点赞。

　　当日上午，安瓦尔·坎德克一行先到桥文化展示厅参观。他说，这是他第5次来到中国，却是首次到中铁大桥局。在了解了大桥局修建的武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥等里程碑式的桥梁和参建的跨海大桥等情况，得知大桥局修建的桥梁已达2000多座后，他由衷感叹道：“这真是一家有实力的中国企业，我曾经去过东海大桥、杭州湾跨海大桥，这些了不起的桥梁背后都有大桥局的身影！”

　　随后，安瓦尔·坎德克一行与刘自明进行了深入交谈。谈起帕德玛大桥，安瓦尔·坎德克感慨万千。苦于缺乏技术和资金，修桥是当地人民最大的梦想。最终，孟加拉政府决定自筹资金建桥。在竞标过程中，大桥局与韩国三星、韩国大林、法国万喜等公司同台竞技，最后于2014年6月2日成功中标。

　　据悉，帕德玛公铁两用大桥，项目合同额15.49亿美元，折合人民币96.7亿元，是迄今为止中国企业中标的最大国际桥梁项目。帕德玛大桥是连接中国与东南亚的“泛亚铁路”重要通道之一。该桥为双层钢桁梁大桥，主桥长6.15公里、宽21.5米，主桥上部结构为跨度150米的钢桁梁——预应力混凝土桥面板组合结构连续梁。大桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大。由于当地地质复杂，桥梁基础部分将采用斜桩施工，每个钢桩重量达500吨，共240根。该桥建成后，将彻底结束两岸居民摆渡往来的历史，据当地测算，可提升该国GDP1.2个百分点。

　　刘自明表示，大桥局与孟加拉人民的情谊由来已久。早在2000年，大桥局就中标孟加拉当时最大的桥梁工程——帕克西大桥，合同额1亿多美元。那是大桥局第一次按“国际规则”来经营管理项目，遇到了许多不可预知的困难。然而，大桥局仍然创造了业主和监理公认的“世界一流速度”和过硬的工程质量，拿下了7项世界第一。之后大桥局又在孟加拉国先后建成了卡纳普里三桥、达普达匹亚大桥、栋吉至派罗布巴扎增建二线铁路上的桥梁工程等项目。

　　刘自明说，“我非常理解帕德玛桥项目对贵国的意义，我们将加强内部协调与合作，尽最大所能安全、高效地将其打造成一个精品工程，以回报孟加拉政府和人民对我们的信任。”

　　安瓦尔·坎德克对大桥局等中国企业充满了期待。这次参加6月5日召开的中国中部国际产能合作论坛，他带来了一揽子基础设施项目，包括10亿美元的高速公路项目、20亿美元的地铁项目等，很多项目超过10亿美元。他特别提到，该国计划修建一个高速公路项目，长265公里，施工复杂，有不少大型桥梁，正在进行招标，希望能与大桥局有更多机会、更多方式合作，包括PPP、EPC等合作方式。

　　刘自明说，“最近，我们在孟加拉成立了分公司，希望通过继续深耕孟加拉的市场，为孟加拉的基础建设作贡献。”据了解，目前，除孟加拉以外，大桥局的建桥足迹已遍及马来西亚、缅甸、土耳其、安哥拉、摩洛哥、赞比亚、坦桑尼亚、南非、加纳等十多个国家和地区，跻身于全球225家最大国际承包商和十大桥梁承包商。

　　午餐后，安瓦尔·坎德克一行还到现场参观了武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥和杨泗港长江大桥工地。在鹦鹉洲长江大桥下，他竖起大拇指说，“湖北桥great！” (编辑：裴春梅)