三峡翻坝运输再添新通道
24.01.2019 02:21
本文来源: 武汉铁路局
来源: www.whrailway.cn
近年来，随着长江黄金水道作用不断增强，一些货船通过三峡船闸的时间需要2到3天，三峡船闸成了三峡航道这条“水上高速公路”上的“堵”点，急需通过扩大铁水联运方式缓解三峡水利枢纽压力。
此前，铁路承接翻坝转运的车站仅有宜昌东站、枝城站、荆门南站，受设计能力、站场条件、承接距离等制约，规模不大、效果不够明显。元月18日，线路总长为36.72公里紫云铁路开始投入运营使用，为翻坝运输增添了新的铁路运输通道。由于这条地方铁路自焦柳线编组站枝江火车站引出，连通长江宜昌段云池、白洋、田家河、姚家港四个港口和猇亭、白洋、姚家港工业园区，直接实现港口到铁路联运“最后一公里”，各种货物无须汽车中转可以就地装车或者装船。
据悉，紫云铁路还与正在建设的当（阳）远（安）铁路相连。待当远铁路通车后，磷矿石、化肥、瓷砖、石膏等大宗物资能够直接运到港口，通过铁水联运方式输送到各地或者海外。到2030年，紫云铁路年运量将达到1100万吨，占三峡枢纽目前货物年通过量的7.7%。
紫云铁路目前实行地铁线路和国铁线路一单制统一收费、分段核算办法。
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24.01.2019 02:21
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