湖北农村公路里程跃居全国第二 26万公里硬化路实现组组通

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　　来源：湖北日报

　　初夏，武陵山深处。

　　“昔日泥泞小路，今成阳光大道！”长阳土家族自治县郑家榜村的刘秀语回到小别几年的家乡，眼前的清江方山旅游公路让她惊叹不已。

　　这是我省加快农村公路建设的生动一幕。

　　截至“十三五”末，我省农村公路里程达26.1万公里，跃升至全国第二。一批“组组通、路路安、条条畅、处处美”的“细血管”赋能乡村振兴，添彩奔小康之路。

　　 水泥路到家门口，雨靴“下岗”了

　　一条2.8公里的山路，竟有22道弯。

　　这条路位于长阳县新贝河到金竹坪，两边都是悬崖峭壁，22道弯垂直落差300米，被当地人称为“回头旋”，是湖北弯道最多的公路。

　　这一带地形复杂，分散居住着25户村民。以前，这段路一直是泥巴路。2012年虽然通了砂土路，小车也只能开到山底，一车货要分两三趟转运上山。2019年，这条路开始硬化，但因山高坡陡、修路成本高，直到今年3月，全线才正式通车。

　　“现在出门就是水泥路，家里常备的雨靴都‘下岗’啦，在以前想都不敢想！”在第21道弯的尽头，新楼房的主人田顺高热情招呼湖北日报全媒记者进屋。

　　为硬化这2.8公里山路、方便25户村民出行，长阳县交通运输部门投入了280万元。

　　新中国成立初期，我省公路等级低，能勉强通车的公路不足1000公里，通村的大多是泥巴路，有的山区根本没有通村公路。

　　万重阻隔化通途。70多年来，我省拼搏奋进，交通基础设施实现历史性大跨越——

　　2013年底，全省所有行政村100%实现公路全覆盖；

　　2015年底，全省实现村村通客车；

　　2020年底，农村公路实现“组组通”硬化路。

　　目前，全省农村公路总里程达26.1万公里，跃升至全国第二，相当于绕地球赤道6.5圈。

　　 单车道变双车道，断头路成循环路

　　崇阳县白霓镇，以手工麻花制作著称。山上，万亩茶叶郁郁葱葱。山下，麻花小镇人头攒动。

　　带活这方圆50平方公里产业带的，是一条65公里长的农村路——雨山至梓木路。去年，该公路最后一段建成后，宽阔的双车道通湾达组，茶叶、藠头、花卉苗木、麻花制作等10多个产业分布路边。

　　如今，崇阳县像白霓镇这样的“双车道”越来越多，许多昔日的羊肠小道改成了宽阔的沥青路，许多断头路还成了循环路。

　　崇阳位于湘鄂赣三省交界、幕阜山腹地，“八山半水分半田”，曾经集老、边、库、贫于一身，交通不便是群众最大的痛点。

　　“只有修路，没有退路！”该县交通运输局局长周国香介绍，“十三五”期间，崇阳县新改建农村公路1580公里，全县所有乡镇全部通达二级以上沥青路，村村通四级以上水泥（沥青）路，20户以上自然村小组之间的“毛细血管”小路全部通水泥路或沥青路。