一趟火车的春夏秋冬
09.02.2018 05:15
本文来源: 武汉铁路局
七点十分，列车承载着旅客缓缓地驶出了襄阳站。这趟列车全程1598公里，历时22小时16分。前几天的大雪还未化去，一路蔓延着白茫茫的雪景，虽说寒冷却美如画卷。旅客们早已整理好携带的物品，有的欣赏着美景，有的聊着天，还有的翻阅着手机，惬意无比。因为外温极低，为了避免有车厢空调效果不理想的情况发生，乘务长陈晖在例行巡查时对空调设备的工作状态尤其重视，力争将每节车厢的车内温度控制到人体最舒适的温度。他说，空调的风吹来，如同春风拂面，就说明效果达到了。而他担当的列车，此时正吹来暖暖的春风。开车后就要迅速进入休班状态的乘务员夏开盛，也已来到休息车，勉强地闭上眼睛养精蓄锐，为下一个时段当班时段能以饱满的精神工作做好充足的准备。
列车滚滚地运行着，一路向南，天气也越发暖和起来，仿佛进入到夏季。每到南昌站一开车，陈晖就又开始在车厢中穿梭，将每一节温度都控制到18摄氏度至24摄氏度之间。一节车厢26.6米，一列车18节车厢，一趟来回就是一千多米，一天下来就上万米。春运期间旅客大面积增多，车厢内行走的步伐举步维艰，可陈晖毫无怨言。他说，温度只要控制的好，车厢的空气依然可以犹如春天，旅客们也就更舒适了。
到了赣州，陈晖突然接到消息，12号车厢的厕所不能正常使用，他立即往现场赶去。此时的厕所便池内早已水漫金山，臭气熏天，无法下脚。陈晖找来一根早早准备好的弯头铁丝，手法娴熟地将弯的一头伸入下水口，边往里面输送铁丝边按着冲水按钮。一池的污物在铁丝的来回抽拉间纹丝不动，只是溅起了些许污物。这时正在休班的夏开盛也闻讯赶来支援。他带来了一根更加粗的铁丝，弯头角度也更大一些。两个大汉在厕所狭小的空间中，默契地配合着。只见夏开盛也将铁丝一并伸进便池，两根铁丝同时抽拉，他俩的手上、脸上都被溅起来的污物频频“击中”，却毫不顾忌，鞋已经和於出的液体融为一体。这样抽拉了将近十分钟，两人的额头已布满汗珠。突然，他们好像钩住了什么，只听见“呼”的一声，所有的污物都被吸进便池，厕所终于通畅了。因为动静太大，有不少旅客围观，夏开盛边往厕所外面走边和旅客说明，请大家一定要将卫生纸等物品扔进垃圾箱内，一节卧铺车66名旅客，一节硬座112名旅客，厕所的使用概率极高，一个厕所不通畅都会影响厕所的正常使用。
列车驶至终点站深圳东，旅客们下车时已纷纷换上了轻薄的衣衫，享受着深圳的暖阳。换上干净的工作服春装，将旅客们送走后，陈晖和夏开盛又开始了例行检修作业。陈晖说：“这几天南方天气也受到冷空气影响，上个月深圳的温度曾高达三十度左右，真是一趟乘过完四季。看着旅客们穿着漂亮的衣服安全抵达目的地，我们也很开心。”
漫漫长路，返程的路上，他们又将从夏季走回冬季。用他们娴熟的技艺全心全意地服务，给旅客提供安全、平安、温馨的旅途。
本文来源: 武汉铁路局
09.02.2018 05:15
襄阳客运段：吹响春运战役号角
“作为担当的春运正客列车长，武汉铁路局
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局