一名“老铁路”的春运首秀
26.01.2016 11:34
本文来源: 武汉铁路局
2016年1月23日，在襄阳火车站6站台，K1261次9号车厢的门口，有一名头顶大檐帽、头发花白的“老铁路”，正在查验旅客车票，引导旅客乘车……他就是有着三十多年工龄，浑身透露着憨厚质朴的“老铁路”——李国强。
2016年春运对于李国强来说有些特殊，因为他的本职工作是襄阳供电段大修车间的一名接触网作业车司机。春运期间，襄阳供电段在节前和节后分别担当武汉局始发的部分临客和正客列车的值乘任务，他作为乘务组中的一员，从作业车司机客串到旅客列车乘务员，从为旅客服务的幕后走到了台前。尽管50多岁的李国强已不年轻，但他的工作劲头并不比一起来参加春运列车值乘的“小年轻”差。
“虽然我是一名有着三十多年工龄的接触网作业车司机，但是今天是我第一次身穿制服头戴大檐帽上车当列车员，真是有点紧张，虽然只是春运期间的‘客串’，却是在与人打交道，这里头的学问可大着呢！从享受铁路部门的服务到首次以列车乘务员的身份为旅客服务，要以更高的标准要求自己，让自己的“春运首秀”更有意义。” 做完始发工作后，李国强在车厢的过道上与列车长交流道。开门迎接旅客上车、验票、整理行李、了解旅客情况、关注重点旅客、清扫车厢卫生……一整套程序，这位“业余选手”的服务却一点都看不出“业余”来。
与以往相比，今年铁路春运客流继续保持高位增长，运能与运量矛盾依然突出，春运服务工作面临更高的要求。针对这一严峻的春运形势，襄阳供电段早在春运开始前，就对担当临客乘务的人员进行了严格把关，并从春运形势、人身安全保护、客运基本知识、安全规章和组织纪律等进行了严格培训，就乘务工作中遇到的疑点难点与职教基地的老师，襄阳客运段的干部职工进行了讨论交流。
今年，这个段有188名职工被抽调出来，参加春运列车值乘工作。此刻他们中的大多数，正忙碌在武汉局始发的部分临客和正客列车上，检票、打扫、立岗，他们为旅客提供着一流的服务，俨然就是一个标准的列车乘务员。
本文来源: 武汉铁路局
26.01.2016 11:34
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局