武汉公车改革方案出炉4月起封车 一半公车将被取消

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　　昨日，武汉市召开公务用车制度改革工作动员会，并公布总体改革方案和实施方案。

　　该市决定，取消一般公务用车。改革后，对参加车改的厅局级及以下工作人员发放交通补贴。4月1日起市直党政机关正式启动封车，各区公车改革原则上与市级机关同步启动，力争6月底前基本完成全市党政机关、参公事业单位公车改革。

　　武汉市车改办介绍，预计全市50%的公务用车将被取消。

　　 哪些人要参加车改

　　参加公车改革的机构范围为全市各级党政机关(党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)。其他事业单位、国有企业和国有金融企业，待中央、省有关政策出台后另行实施。

　　保障公务用车的人员为：市委书记、市人大常委会主任、市政府市长、市政协主席。鼓励参加车改但可以选择保障公务用车的人员，包括副市级领导、市“四大家”秘书长和副秘书长；各区党政一把手；蔡甸区、江夏区、东西湖区、汉南区、黄陂区、新洲区，东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、东湖风景区、武汉化工区管委会所属街道(乡镇)党(工)委书记、办事处主任(乡镇长)。

　　其他在编在岗的厅局级及以下工作人员一律参加车改。市直部门一把手取消保障公务用车，改为领取公务交通补贴。

　　 公务交通补贴多少

　　武汉市公务用车制度改革方案规定，对参加车改的厅局级及以下工作人员发放交通补贴，自行选择公务出行方式。补贴标准为：厅级每人每月1690元，处级每人每月1040元，科级每人每月650元，科员及以下每人每月450元。

　　公务交通补贴列入财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放给个人。依据经济发展和交通成本等因素变化，补贴标准按照国家、省有关规定可适时适度调整。未参加车改的单位和人员，不得发放公务交通补贴。

　　各参加车改的单位根据实际，可从公务交通补贴中划出不超过补贴总额的10%作为单位统筹经费，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题。统筹资金使用要规范、公开、透明，具体管理办法由各单位制定。

　　 补贴保障范围多大

　　市级党政机关公务交通补贴保障范围为：江岸区、江汉区、口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区等7个中心城区。到7个中心城区以外区域的公务出行，按照差旅费有关规定执行；

　　7个中心城区和东湖风景区、武汉化工区、武汉新港管委会，按照市级党政机关公务交通补贴保障范围执行；

　　蔡甸区、江夏区、东西湖区、汉南区、黄陂区、新洲区，东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区，根据实际情况合理确定本地公务交通补贴保障范围，报市公务用车制度改革工作领导小组审批。

　　 取消公车怎样处置

　　武汉市车改办相关负责人介绍，预计全市50%的公务用车将被取消。对取消的公务用车，将委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，从4月中下旬开始，采取公开拍卖等方式公开处置。

　　公务用车处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。处置公务用车所得收入，扣除税费后全部上缴同级财政。

　　对暂时未能处置的车辆，市、区可根据实际需要，采取设立过渡性车辆服务中心或者社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运营，市、区政府不得为其提供或变相提供财政补贴，不得长期闲置车辆造成国有资产流失。