江城大道高架今正式通车 为汉阳南北向首条快速出城路

（武汉晚报记者 明眺生通讯员 徐彦郏翔）今天上午11点，墨水湖立交江城大道主线高架正式通车，汉阳主城区终于有了一条完整的南北向快速出城路！

墨水湖立交是鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程的重要节点。这座互通式3层立交最上面一层，是墨水湖北路通往鹦鹉洲长江大桥的快速路；第二层就是江城大道直行高架。江城大道高架由武钢城建公司以BT模式承建，其北端连接梅子山通道，南端与墨水湖大桥连成一体，全长1162.7米，主线宽26米，双向6车道，设计车速60公里/小时。该项目原计划今年12月28日建成通车，为了早日缓解汉阳主城区南北向交通压力，武钢城建公司克服重重困难，科学安排施工，使通车时间提前了18天。

江城大道直行高架通车后，其与汉阳大道、墨水湖北路交会处两大堵点消失，南北方向直行车辆通行梅子山隧道至墨水湖大桥一段不到两分钟。今后从汉口经月湖桥、梅子山隧道、江城大道到三环线和沌口方向，出城速度将大大加快。汉阳地区共有龙阳大道、江城大道、鹦鹉大道3条南北方向的主干道，由于这3条道路一直在同步进行地铁、二环线等工程施工，近几年，汉阳主城区南北向交通拥堵严重，“压力山大”。

江城大道直行高架通车后，汉口往返沌口是否会一路畅行无阻？相关交通专家认为，交通压力会缓解，但不会彻底解决。由于江城大道直行高架是双向6车道，而梅子山隧道是双向4车道。江城大道高架通车后，由沌口至汉口的通行车辆会大大增加，这极可能使梅子山隧道入口处形成新的交通瓶颈。而相反方向，情况会好得多。因此，要想让江城大道成为真正意义上的快速出城路，必须想办法使这一瓶颈畅通。而拓宽梅子山隧道，也许是解决这一瓶颈的最佳方案。

武汉城投集团相关负责人介绍，12月28日，全长9.3公里鹦鹉洲长江大桥主线将建成通车，墨水湖立交将同步全面投入使用。

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