尤习贵在全国交通运输工作会上作经验交流
12月28-29日，2016年全国交通运输工作会议在京召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂作了题为《坚持五大发展理念 推进结构性改革 为全面建成小康社会当好先行》的工作报告。会议提出，“十三五”期综合交通运输发展，要聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，加快完善综合交通基础设施网络，加快提升综合交通运输供给能力和服务品质，不断提高创新能力，不断提升安全生产水平，不断增强国际竞争力，不断深化党风廉政建设，到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，推动交通运输实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。
湖北、陕西、浙江等省交通运输厅负责同志作了大会经验交流。厅长尤习贵作了题为《打造长江黄金水道综合立体交通走廊》的发言。并接受中国交通新闻网、中国公路、中国水运报等多家媒体记者采访。我省“村村通客车”继列入湖北经济十件大事后，再次被全国交通运输系统赞誉和广泛关注。
打造长江黄金水道综合立体交通走廊
湖北省交通运输厅
湖北是国家“三大战略”的重要节点，是全国重要综合交通枢纽。自2013年7月22日习总书记视察武汉阳逻港，提出“把长江全流域打造成黄金水道”以来，我们抢抓战略机遇、勇于担当、奋力先行，打牢发展大底盘，建设祖国立交桥，全力打造长江黄金水道综合立体交通走廊。
一、畅通大动脉，强力推进黄金水道开发建设
一是精心谋划“645”工程。中部畅则长江畅，中部活则全国活。为打破长江航道“中梗阻”，省委省政府将长江武汉至安庆6米、宜昌至武汉4.5米水深航道整治的“645”工程，作为推进长江黄金水道建设的“一号工程”，多方协调、科学论证、合力推进，取得阶段性成果，为“十三五”开工建设奠定坚实基础。二是合力推进荆江航道整治。建立与沿江9个市州政府“2+9”合作机制，积极推进荆江航道整治，主体工程基本建成，提前5年实现2020年建设规划目标。三是加快构建骨干航道网络。重点推进“一主三江一网四支”长江中游高等级航道体系建设，积极策划水运建设五年大会战。目前，汉江梯级开发与航道整治协同推进，兴隆至碾盘山段千吨级航道即将建成，雅口航运枢纽开工在即，碾盘山、新集枢纽前期工作加速推进；汉江河口段率先启动2000吨级航道规划建设。与湖南、河南联手规划开发松虎河、唐河白河跨省航道，联接江汉运河，构建南北向水运通道。
二、建设立交桥，着力完善综合交通运输体系
一是加快完善沿江高速公路网络。重点推进高速公路瓶颈路、断头路建设，启动高速公路重点路段的扩容改造。提升过江通道能力，武汉沌口、荆州公安等长江大桥建设步伐加快，石首、嘉鱼、青山等长江大桥即将开工。二是加快推进铁路大通道建设。石武、汉宜、武黄等高速（城际）铁路相继建成，高铁、动车覆盖除荆门、神农架以外的所有地市，铁路营业里程达到4200公里。武西、蒙华、黔张常等高速铁路、干线铁路相继开工，江汉平原等铁路支线建设加快推进。三是加快完善区域机场布局。“一主五支四通用”机场发展格局基本形成，武汉天河机场T3航站楼控制性工程、第二跑道路面已经建成，三期工程主体工程今年年底基本完成，全国重要的门户枢纽初具规模。神农架、十堰、武当山等机场建设稳步推进，宜昌、襄阳等机场改扩建正在进行，荆州、黄冈机场前期工作进展顺利。顺丰国际物流核心枢纽落户鄂州。
三、瞄准制高点，奋力提升航运综合服务功能
一是高站位推进港口资源整合。率先启动武汉、黄石、鄂州、黄冈、咸宁等鄂东南5市港口的整合，组建武汉港航发展集团，注册资金70亿元，努力打造运输能力、港口规模、港区物流园布局统一规划、协同发展的“港口航母”。二是高起点布局现代航运服务。推动重组武汉航交所，与多家商业银行开展战略合作，搭建航运交易及金融结算平台，共同为航运交易及航运企业提供100亿元的资信担保。新增5个水运开放口岸点，形成全省7个一类水运口岸点、2个二类水运口岸点的开放型格局。加快启动武汉船舶交易中心建设，积极筹建华中航运服务中心，推动传统航运业转型升级。三是高标准谋划港产城联动发展。由省财政出资400亿元,设立湖北省长江经济带产业基金，总规模达到2000亿元，推动长江经济带重大项目建设。省交投主动与沿江地方政府对接、与中铁携手，未来5至10年拟投资3000亿元，参与沿江“港产城一体化”建设。牵线搭桥深圳盐田港集团投资37亿元，建设黄石棋盘洲新港，控股组建黄石新港公司并于今年9月开港营运。鄂州、黄冈、黄石、荆州、宜昌等市正加速形成临港产业集聚区、区域商贸物流中心，港城联动效应进一步释放。
四、延伸产业链，全力培育多式联运绿色发展。
一是集中发展铁水联运。积极推动国家层面在武汉开展多式联运试点。在全国范围内的中欧班列中，“汉新欧”已实现进口货运量第一、出口第二，迅速成为中欧陆上贸易通道主打品牌。武汉新港空港综合保税区获批在即，涵盖阳逻港和吴家山中铁集中心站，实现铁水联动。宜昌紫云进港铁路建设步伐加快，荆州江陵、襄阳余家湖积极发展“北煤南运”铁水联运。二是巩固壮大品牌航线。通过提升班轮准点率，提高航期稳定性，实现武汉至上海洋山江海直达、泸—汉—台（基隆）快班、武汉—东盟四国航线持续、常态运营。新开通武汉至台湾高雄、日本、韩国3条航线，不断扩大航线覆盖面，搭建对外经贸合作交流新桥梁。三是积极打造陆地港。加快襄阳实施“双向拓展”战略，建设集内陆无水港、公铁多式联运、保税物流等功能为一体的国际陆港开发区。“襄阳—宁波港铁海国际联运无水港”项目运作良好。
黄金水道，当抢抓黄金机遇，力促黄金发展。我们将始终牢记习总书记对湖北“建成支点、走在前列”的嘱托，按照中央对湖北在长江经济带建设中要发挥好“脊梁”、“支撑”作用的要求，贯彻落实好杨部长的讲话精神，服务全面建成小康社会，顺势而为，积极作为，当好先行官，力争早日建成“祖国立交桥”，构建综合立体交通走廊。
