邀请市民选点 武汉今年新增1.58万个停车泊位

停车难，已经成为大城市普遍的烦恼。停车场规划建设应急谋远，和路网建设一起，成为今年我市治庸问责承诺整改的“十个突出问题”之一。

简化审批流程，邀请市民参与停车场选点，加速“P+R”停车泊位建设，市国土规划局、各中心城区(开发区)人民政府(管委会)等问题承诺整改单位多措并举，截至目前已为我市新建104处15378个停车泊位，还有地铁沿线的1035个“P+R”停车泊位。

相关部门联席审批

　　美林公馆不到一个月拿下审批

位于江汉区的美林公馆小区共有居民1012户，地上地下车位加起来只有400多个，“停车难”现象突出。

9月，小区征求住户意见，计划在小区内一约300平方米空地上建设两座立体停车场，一座3层，一座4层。方案得到绝大多数居民的支持。10月，相关材料通过街道交到区里，等待相关部门审批。

这一审批需经过市发改委、市国土规划局、市建委、市房管局、市园林局、消防部门等多个部门，居民们原以为程序会很繁琐，结果不到一个月，审批就通过了。

原来，为了优化停车设施建设审批流程，加快项目审批速度，市国土规划局出台政策，通过市区两级审批模式，市局召开市政专题审查会集中审查一批重难点项目，区政府召集各相关部门联席审批停车场项目，加快项目审批速度。

今年，市国土规划局、市发改委、市建委还制定了《武汉市停车设施建设管理办法》，鼓励企事业单位、新旧小区利用自有用地新建机械式停车场，对项目立项、规划审批流程、供地政策、规费减免、工程建设审查等环节做了进一步优化。

　　邀请市民参与选点

　　28处市民推荐地块纳入规划

市国土规划局建立“政府选点+市民选点”双通道机制，确保停车场建设契合市民需求，还通过“众规武汉”网页平台和微信公众号公开征集公共停车场点位选址。

江岸区华清园社区居民汪托就是一位参与者，“小区边的这块场地一般能停二三十辆车，根本不够用。我觉得可以改建个立体停车场，就顺手拍了张照片发给‘众规武汉’”。

“11月，市国土规划局通知我，我推荐的场地通过专业论证，已经纳入了江岸区的‘平改立’建设计划，我还被评为‘市停车场荣誉规划师’”，汪托说，为城市发展贡献了力量，特别开心。

今年，通过市民拍照搜罗身边空地的方式，市国土规划局最终决定了28处点位，将其纳入我市停车场规划及停车场备选库。

在政府部门和市民的共同努力下，市国土规划局联合各区锁定了104处点位共计1.58万个泊位作为今年的建设任务，这一目标确定年底可完成。

　引导低碳换乘出行

　　建成1035个“P+R”停车泊位

早上驾车进P+R停车场，然后换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。随着武汉1035个“P+R”停车泊位的建成使用，这一兼具省钱省时低碳等优点的“P+R”(停车+换乘)模式，成为部分市民出行的新选择。

10月，地铁四号线罗家港站停车场投入使用，家住青山区工业二路、工作单位在虎泉的刘璐特别开心，“我会选择花十几分钟开车去罗家港，然后换乘地铁上班，既准时又省心”。

今年，市地铁集团建设了10处共1035个停车泊位。

市地铁集团相关负责人介绍，这些停车场将发挥三方面作用：一是减少进入主城区车流，如汉口北站、竹叶海站;二是减少进入中心区车流，如罗家港站、古田二路站;三是缓解跨江通道的交通压力，如洪山广场站。

目前，武汉地铁P+R停车场资料已入驻APP“停哪儿”，市民可通过“停哪儿”查询车位信息、预约停车位。使用软件进场时无需取卡，出场时自动扣费。