建设大道香港路段10月底恢复通行 3号线重建隧道
（武汉晨报）昨从武汉地铁集团获悉，今年2月10日发生过沉降的3号线香惠区间右线隧道，在排除险情后，已完成重建工作，于7月13日贯通，这意味着影响3号线进度的关键节点已完成。据悉，10月初，现被占道施工的建设大道黄孝河路~惠济二路的道路将恢复双向四车道。
今年2月10日，3号线惠济二路~香港路区间右线盾构在掘进过程中发生涌水、涌砂险情，引发建设大道与黄孝河路交会处局部路面沉降。抢险完成后，右线隧道恢复施工，由于原出现沉降的右线隧道已被混凝土浆封堵，新方案决定重新开挖一条新右线隧道，与老右线基本平行，新右线为一段盾构加明挖的隧道，总长751米。
武汉地铁集团建设事业总部该项目业主彭锐介绍，今年3月7日，中铁一局城轨公司承接该项目，在市政府支持下，15天完成8家单位的管线改迁。新的右线隧道盾构区间长583米，明挖区间长168米。盾构4月25日于香港路站始发，7月13日贯通。昨天记者冒雨在惠济二路接收井看到盾构机已出洞，等待吊出。左线盾构工程未受影响，本月6日已贯通。
中铁一局该项目总工程师马学忠介绍，新右线与原右线“擦肩而过”，最近的距离仅3米，而距离曾发生沉降的区域为10米。583米的盾构距离，按平时的速度，一个半月可以掘进完，但是考虑到此处发生过地层搅动，地质更加复杂，因此把速度放缓，严格控制盾构参数，特别是通过沉降区域时，盾构减速至一半。
由于新的香惠区间右线隧道要与原有的隧道两端连接，拥有一定弧度，既要满足列车最小转弯半径需求，又要考虑周边环境特点，因此线路可选择的余地非常小，最小的曲线半径仅350米，施工方克服困难完成任务。
据悉，10月初，建设大道黄孝河路~惠济二路将恢复双向四车道;10月底，除在建的7号线新华路站施工路段外，建设大道3号线车站经过的道路，全部恢复双向正常通行。
责编：王玉涛