武汉11条轨道交通线将提前开工 2016年力争每年建2条

长江日报讯（记者蔡木子）武汉轨道交通建设将再提速。昨日，市长万勇参加市投资工作委员会工作会议，研究城建及产业重大项目。据悉，今年下半年至明年，我市一批轨道交通线路将提前开工。2016年—2021年，我市每年力争建成2条轨道交通线。

到2016年，我市轨道交通第三期建设规划线路将全部实现开工，同时在建线路将达到14条，包括：6号线一期（金银湖公园—体育中心南）、机场线（金银潭—天河机场）、7号线一期（园博园北—野芷湖）、8号线一期（三金潭—梨园）、阳逻线（后湖—金台）、1号线径河延伸线（金山大道—径河）、纸坊线（野芷湖—青龙山）、2号线南延（光谷广场—佛祖岭）、11号线东段（光谷火车站—左岭）、4号线西段及11号线西段（即蔡甸线，黄金口—柏林）、8号线二期（梨园—野芷湖）、5号线（武汉火车站—青菱）、11号线武昌段（武昌火车站—光谷）。

按照计划，2016年，6号线一期将建成，机场线力争建成；2017年，建成7号线及8号线一期；2018年，建成阳逻线、1号线径河延伸线；2019年建成纸坊线、2号线南延、11号线东段；2020年建成蔡甸线、8号线二期；2021年建成5号线、11号线武昌段。至2021年，武汉建成的轨道交通线网将达到400公里，基本覆盖“1＋6”主城及新城。届时，轨道交通日均客流量预计将达654万人次，占公共交通客流约四成。

会议还研究了江北快速路与汉施公路建设改造方案、华星光电第6代LTPS面板生产线项目有关工作。江北快速路是汉口中心与阳逻新城的快速直达通道，考虑轨道交通建成后路面交通需求减少，计划将主线由双向8车道改为6车道；汉施公路现为4－6车道，谌家矶段拥堵较为严重，计划采用工程化方法改善路况。

万勇强调，轨道交通工程是“百年大计”，一定要确保安全施工、文明施工，把工程质量当作头等大事来抓。按照已确定的开工、完工时间节点，各相关城区要抓紧与地铁集团签订合作建设协议书；各相关部门要“倒计时”完成工程支撑性文件审批工作，同时抓紧拟定建设资金平衡方案，着手开展第四轮建设规划研究。江北快速路与汉施公路建设改造要保障道路功能，降低成本，提高可实施性，优化与周边路网衔接和交通组织。

市领导贾耀斌、张光清，东湖高新区管委会主任张文彤，武汉开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟与会。

6号线一期

机场线

（金银湖公园—体育中心南）

2013年—2016年

（金银潭—天河机场）

2014年—2016年

（园博园北—野芷湖）

2013年—2017年

（三金潭—梨园）

2013年—2017年

（后湖—金台）

2014年—2018年

（金山大道—径河）

2015年—2018年

（野芷湖—青龙山）

2014年—2019年

（光谷广场—佛祖岭）

2014年—2019年

（光谷火车站—左岭）

2015年—2019年

（即蔡甸线，黄金口—柏林）

2016年—2020年

（梨园—野芷湖）

2016年—2020年

（武汉火车站—青菱）

2016年—2021年

（武昌火车站—光谷）

2016年—2021年

7号线一期

8号线一期

阳逻线

1号线径河延伸线

纸坊线

2号线南延

11号线东段

4号线西段及

11号线西段

8号线二期

5号线

11号线武昌段