府河收费站至黄陂收费站 7座以下小车免缴高速通行费

　　长江网9月15日讯（武汉晚报记者蔡早勤 李冀）今年10月底开始，从中心城区驱车前往黄陂旅游、休闲，不必再缴高速公路通行费，令人关注的岱黄高速公路免费通行即将成为现实!昨天，黄陂区委书记吴祖云向武汉晚报记者证实了这一消息，他说：多年来，社会各界对取消岱黄高速收费的呼声不断。民有所呼，我有所应，目前，黄陂区委区政府正加快推进此事，目前已与岱黄高速的管理单位达成共识，正在进行技术层面的对接。按照工作进程，预计从今年10月底开始，实行岱黄高速免费通行。

　　 黄陂区政府掏钱买单 

　　本月初，黄陂区委书记吴祖云、区长曾晟率该区相关部门负责人，到武汉港航发展集团，就岱黄高速免费通行事宜，再一次举行了工作会议。

　　为加快黄陂区域经济的发展，降低人民群众出行成本，黄陂区拟定了岱黄高速免费通行方案。将来，7座以下小型客车通过岱黄高速，其通行费由黄陂区政府统一支付承担，车主不用出任何费用。

　　而作为岱黄高速运营管理单位的武汉华益路桥管理有限公司，是武汉港航发展集团旗下子公司。

　　黄陂区委书记吴祖云表示，经过前期双方深入交流和探讨，大家一致认为，岱黄高速免费通行，有可行性，有优化空间，希望武汉港航发展集团全力支持岱黄高速免费通行工作。

　　武汉港航发展集团董事长谢宗孝表示，高度重视岱黄高速免费通行工作，将结合黄陂区提出的具体要求和方案，开展深入探讨和研究，共同制订出双方认同科学可行的免费通行方案。早日实现岱黄高速免费通行。

　　 社会各界多年呼吁取消岱黄高速收费 

　　岱黄高速建于上世纪90年代初，当时的日设计车流量上限为2.5万台次，难以满足20年后如今的需求。每到“小长假”期间，日均车流量已超过收费站出入口流量设计极限近2.5倍。

　　2008年10月，黄陂通往汉口主城的、全免费的川龙大道建成通车。这就意味着，往返黄陂汉口的通道并非只有岱黄高速，川龙大道让黄陂与汉口实现了无缝对接。川龙大道全长28.3公里，是一条与岱黄高速(全长23.28公里)平行的免费大道。但川龙大道比岱黄高速要远5公里，遇急事，司机们大多还是会选择走岱黄高速。

　　多年以来，黄陂区社会各界对取消岱黄公路收费呼声不断，反映岱黄高速收费对黄陂区域经济发展产生阻滞，群众出行成本增加。

　　近年来，黄陂区已经打造成为全域旅游示范区，真正成为了武汉市民的“后花园”。现在，每到双休，市民都会自驾车前往黄陂休闲旅游。而岱黄高速的收费，使得前往黄陂自驾游的市民觉得“不够爽”。

　　一位黄陂居民在接受记者采访时说：黄陂是武汉的一个新城区，到中心城区却要收费，让人有想法。

　　 相关工作正在加紧推进 

　　昨天，武汉晚报记者就岱黄高速免费通行一事，采访了黄陂区委书记吴祖云。

　　吴祖云说：“社会各界对岱黄高速免费通行的呼声不断，民有所呼，我有所应，让岱黄高速免费，我们责无旁贷，目前，黄陂区正在加快推进此事。”吴祖云介绍，黄陂区委区政府确定了按照应急与谋远相结合的方式，坚持“依法依规、让利于民、持续发展、和谐稳定”的原则，对岱黄高速实行免费通行。

　　免费通行，是为了让黄陂区群众的出行、中心城区市民的出游更加便捷、舒适、实惠，同时，也是为了加快黄陂区域经济的发展。

　　前期，黄陂区聘请第三方机构预测了交通流量变化，进行了成本效益分析，拿出了《岱黄公路府河站至黄陂站区间段免费通行方案》，并按照相关程序成立工作专班，由专班与省市相关部门衔接免费通行接转工作。

　　 10月底起实行免费 

　　此前，岱黄高速有可能向小客车免费的消息传出，但究竟什么时候能够实现免费通行，未有定论。对此，黄陂区委书记吴祖云肯定地告诉记者：“黄陂区对推进岱黄高速免费通行的决心是坚定不移的!目前已与港航发展集团达成共识，双方的工作专班正在加快推进，正在进行技术层面的对接，按照工作进程，将在今年10月底实行免费通行。”

　　岱黄高速免费，不仅能加速黄陂经济发展、给市民带来实惠和便利，也对长江新城建设有着重要意义。吴祖云说，长江新城远期规划面积500平方公里，其中的350平方公里在黄陂区。将来，长江新城交通格局的构建，岱黄高速是重要组成部分，从这个意义上来说，岱黄高速的免费通行，也是势在必行。

　　黄陂区交通运输局局长柳育青介绍，具体免费通行方案是：岱黄高速府河收费站至黄陂收费站区间段(含乔店、归元陵园)免费通行，即车辆进出两端均在岱黄高速的车辆免费;车辆由汉十、外环(绕城)等其他高速进出岱黄高速的，还是按正常收费。免费通行对象为7座以下(含7座)小型客车(不含皮卡车)。

　 　市民：期盼已久，为政府点赞 

　　最近几天，不少市民通过不同渠道获知岱黄高速有望免费通行的消息后，纷纷点赞。

　　家住江岸区后湖的市民陈先生说：每周末我都会开车到黄陂去玩，爬山、钓鱼、骑行，呼吸新鲜空气，岱黄高速免费真是个好消息!

　　黄陂网友“云彩”留言：黄陂区给力，终于听到岱黄高速通行有望免费了，给黄陂区政府点赞!

　　黄陂网友“麦田守望者”留言：特大喜讯啊，举双手双脚支持。以后可以开车去市内消夜了，哈哈。希望家乡越来越好。

　　黄陂网友“海海”留言：岱黄高速免费，大快人心，黄陂已走在改革开放的前沿。

　　 靠科学决策回应民意 

　　杨京 

　　政府买单,让利于民。市民过路不用掏钱，出行成本降低，自然是好事一件，也是“民有所呼、我有所应”的题中应有之义。不过，若是只从这个角度审视岱黄，免费通行，仍然不够全面。

　　正如报道中提到的，黄陂区近年来已经成为了武汉市民的“后花园”。广大游客的涌入，也成了拉动黄陂区域经济发展的一大动力。这样的形势，是当初“收费时代”所不具备的。

　　在这样的变化下，免费通行对全区经济的积极效应，更应该成为通盘考虑的重点。算明白这一笔大账，既顺应了时代的发展变迁，也体现了更广的视野和更大的格局。

　　在“顺民意”“算大账”之外，岱黄高速取消收费同样是科学决策的结果。

　　作为连接武汉中心城区和新城区的主干道，岱黄高速的收费与否往往能起到牵一发而动全身的效果。最简单的一点，实行免费后会不会造成车流激增，反而带来新的拥堵?

　　令人欣慰的是，此番推行的免费通行，是建立在充分评估的基础之上的。诸如流量变化、交通安全、乃至成本效益分析等因素都被纳入了考量范围。