麻武高速施工进入收尾阶段 月内就将通车(图)

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　　 编者按

　　麻城至武穴高速公路（以下简称麻武高速），是我省规划“七纵五横三环”高速公路网中的“纵一”一部分，也是武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区、大别山革命老区经济社会发展试验区的重要交通项目。

　　该项目由省交投集团负责建设，北起麻城，南通武穴，将沪蓉、武英、沪渝三条东西向高速公路连线成网，跨武穴长江大桥接杭瑞高速，是济广国家高速、大广国家高速之间的纵向加密线，全长140.46公里，总投资93.9亿元，全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速为100公里/小时，整体路基宽26米。

　　目前，麻武高速施工已进入收尾阶段，月内就将通车。昨日，本报“我看竞进荆楚”参访团一行来到该项目现场，先“走”为快。

　　 一棵有故事的树

　　 参观地点：蕲春县株林镇楼塆村、麻武高速浠水服务区

　　沿着空旷的麻武高速，飞驰至K106附近，路边一棵参天大树映入我们的眼帘。“这是一棵有故事的树。”麻武高速指挥长何辉说。

　　他介绍，在最初的设计方案中，这棵300余年的古树正在路面上，或是移栽，或是砍伐。“我们不是要修一条生态环保路吗？”看过设计方案，何辉赶紧召集大家商议。几经调整，一个全新的方案出台。古树是保住了，但公路多出了近3公里。“我们觉得值！你看，现在这棵树不仅没有影响交通，而且成了一道景观。”参访团成员、华中师范大学新闻学院硕士研究生冯圆边说，边拍下了难忘的瞬间。

　　而在麻武高速浠水服务区，一棵140多年的参天古树，惹得参访团成员不禁抱树合影。

　　中国交通报驻湖北记者站记者赵超感叹，以往很多交通基础设施建设难免会忽略生态环保，或者先破坏再修复，麻武高速从建设期间就如此重视生态环保，令人耳目一新。

　　对此，何辉表示，麻武高速一线串珠，把很多风景名胜、人文景观串联在一起，我们要让路与景相融。“我希望这不仅仅是一条路，更是一道风景线，让过往的司乘人员舍不得疾驰。”

　　 冰冷的高速 浓浓的温情

　　参观地点：浠水县清泉镇金宝山村、麻武高速136公里处京九铁路下穿涵洞

　　修路，什么最难？答案是拆迁征地。

　　但是，这里却创造了“麻武速度”——仅仅6个月，1235户、32万平方米的拆迁工作全部完成。“我可以负责任地说，没有一个钉子户，没有一次强拆，老百姓的支持让我感动。”黄冈市交通局副局长王正高说。

　　由于没有路，这里的板栗、柿子等土特产运不出去，丰富的旅游资源也引不来外地游客。当麻武高速即将开工的消息传来，老百姓拥护备至。

　　麻武高速总工邓永红举了一个例子。拆迁征地时恰逢2013年春节，很多农户投亲靠友，住学校、宿礼堂。“金宝山村4组组长邓来生主动让出安置点，一家六口挤住在自家搭建的窝棚里过年。”邓永红说，“老百姓就像当年支持革命一样，支持我们建设。”

　　理解和支持，让建设者们奋力前行。房建专班的刘雄结婚一天就重返工地，被工友们戏称度“蜜夜”；50多岁的司机虞新民家里老人去世，他连“头七”都没过完，就返回了工作岗位；共有10多位建设者的子女参加高考，他们却无法陪同。

　　我们途经的每一寸路面、每一片护栏、每一棵苗木，都倾注了建设者的心血。10月6日，重达4800吨的箱涵历时14个月成功顶进麻武高速136公里处的京九铁路下穿涵洞，创造了下穿铁路干线列车未停运的工程奇迹。这也标志着全线最后一个控制性工程顺利完工，为本月全线通车奠定了坚实基础。“这两年多，我们对不起父母、对不起妻子、对不起儿女，但绝对敢拍着胸脯保证，对得起项目！”何辉动情地说：“地方政府的支持、当地百姓的拥戴、建设者的拼搏，让这条路的建设过程充满了温情。”