数十麻木对接汉口北轻轨站 市民解决难题(图)
本报讯(记者杨升)汉口北轻轨站的开通，使市民出行更为便捷，也直接加速了汉口北新商圈的发展。不过，黄陂区的三轮麻木也瞄准了“商机”，盯上了轻轨站的人气，每天二三十辆麻木扎堆载客。
昨日，记者乘轻轨来到汉口北，出站只见20余辆三轮麻木一字排开，停摆站外。“走，坐麻木去汉口北逛街。”数位热心的麻木师傅开始吆喝。和记者一样，轻轨乘客都会被麻木师傅尾随其后，盘问去哪儿，是否乘车。
麻木司机李师傅说，他之前待业在家，一直伺机做点“轻轨生意”。汉口北轻轨站开通次日，他花2000元钱购买了一台麻木。早上，送外出打工的市民去轻轨站。晚上，接轻轨乘客下班回家。其余时间，载散客看货、逛汉口北。“早晚生意最好，一天能接三四十单，除去油钱，能赚一两百块钱。”
不少乘客坐麻木去汉口北及周边市场逛。两位女士刚从刘店打麻木回到汉口北轻轨站，她们说，花7元钱坐麻木“无缝对接”轻轨站，炎炎夏日确实便捷许多。
汉口北市场有免费班车开到轻轨站，中巴车在轻轨站与汉口北市场来回接送乘客。中巴司机刘师傅介绍，汉口北配套了20多辆免费中巴，每日8时30分“上岗”，17时与汉口北市场一同打烊收班。“每隔15分钟一趟，其间不断车。早上高峰时段，出动6辆中巴同时载客。”
据介绍，免费中巴主要接送来回汉口北市场的乘客，如果去家居、建材、四季美等其他市场，和更偏远的地方，必须选择其他的交通工具。有需求，周边不少的麻木车跟风来轻轨站抢生意，高峰时期，近30辆麻木分成2排占道接客。“麻木、私家车将车站门前规划中的解放大道延长线当成了根据地、停车场，4股车道被挤得满满当当，班车调头都难。”刘师傅说。
附近居民称，汉口北轻轨站外步行2分钟有个公交站，可换乘228路、293路、298路出行。不过其运营时间为8时至18时，最晚不超过20时。公交与轻轨对接不力，也致使麻木泛滥。
据介绍，汉口北延长线开通近半月来，武汉轻轨1号线客流稳步增长，日均客流迅速增加1万余人次，达到28.7万人次，客流以上班打工族、商户、打货、逛街族为主。
对此，市民李先生说，麻木为当地带来了一定便捷，但影响形象，也有诸多隐患，相关部门要动脑筋解决这一难题，规范秩序又要解决无缝对接轻轨站问题。