【讲好交通故事 喜迎党代会】雅口枢纽：厚植生态基因 守护绿水青山
6月7日，汉江雅口航运枢纽建设工程现场一片繁忙，周师傅跟工友们正在指挥内侧护坡抽水作业，把砂水送上坡面，利用管袋砂施工法，实现砂水分离，硬化加固。他说，护坡就地取材，可实现循环利用。
汉江雅口枢纽以航运为主，结合发电，兼顾旅游、灌溉等水资源综合开发功能，是汉江在建的五级枢纽中开工最早，建设进度最快的一个，始终坚持走生态环保之路，加快长江内河水运发展战略布局。
截止5月底，汉江雅口航运枢纽累计完成工程投资2.7亿元，占年度计划目标的31.8%，累计完成总投资5.7亿元，占工程总计划投资的17%，1期围堰修筑基本完成。
较真生态指标
2016年3月，汉江生态经济带建设被列入“十三五”规划，上升为国家战略。湖北省委省政府加快推进汉江梯级开发，成立了汉江五级枢纽项目建设指挥部。汉江雅口指挥部编制了18个前期相关专业报告，并获得国家、省有关部门的审批，为实现主体工程开工奠定了坚实基础。
然而，在汉江雅口航运枢纽项目工可获批的前置要件中，环保、移民、防洪等要件落实难度极大。2015年7月，汉江雅口枢纽环评报告未通过国家环保部环评中心审核，项目遇到了前所未有的困难。
“环评通不过，一切工作都白费，我们必须强化环保硬指标，要创新思路，对环保工作综合施治”，汉江雅口航运枢纽指挥部常务副指挥长童奇峰下达死命令。
第一时间，汉江雅口航运枢纽指挥部团队主动联合水利部门开展专题研究，编制“汉江干流丹江口以下梯级联合生态调度方案”，作为项目环评报告的重要补充，从长远的角度解决了汉江的环保问题。同时，省环保厅、省水利厅、省交通运输厅等三家单位领导联合向环保部专题汇报。2016年2月25日，汉江雅口航运枢纽工可报告终于获批，施工图设计也一次性通过专家审查并顺利获相关主管部门批复。
与此同时，汉江雅口航运枢纽项目作为国家“十三五”长江经济带重点工程，于2015年12月被国务院列入2016-2018年世界银行贷款滚动计划，可以预想，也将接受世界银行“挑剔的眼光”。
由于项目起步时间晚，2016年2月初才启动与世界银行对接，要实现年底主体工程开工，留给完成世行贷款审查程序的时间仅有8个月。而世界银行在移民安置、生态保护、上下游影响等方面有着苛刻的要求。
对面困难，汉江雅口航运枢纽指挥部从从源头出发，组织人员进行分组对接，细化方案重点突破，保证世界银行关注的问题专人负责落实，不断夯实各项基础资料，经双方共同努力，超常工作，2016年2月底，完成了项目预鉴别，5月中旬完成了项目准备，10月份完成了项目预评估，在既定时间内完成世行贷款国内审批程序，并同时启动项目采购计划，缩短审批程序，创造了全省世行贷款审批程序新纪录。
严守过程管理
汉江雅口航运枢纽由于采用河床式开发，施工区大部分位于汉江堤外滩地、河床，在施工期因开挖、填筑作业形成的裸露、松散边坡极易形成新的水土流失。因此，施工过程中产生一定的弃土弃渣，如果不加防护的滥采滥挖、随意倾倒、堆放在河边、河滩中，将会产生大量新的水土流失，淤积河道。
按照交通运输和省交通运输厅创建品质工程的总体要求，汉江雅口航运枢纽指挥部以“创新雅口、品质枢纽”为建设品牌，大力打造水运工程施工标准化示范工地，将生态环保理念融入建设与管理全过程。
施工过程中，对临时占地表层耕植土进行了剥离，并临时防护，后期可作为复耕用土。另外对弃渣采取拦挡措施，挡墙可利用开挖弃石设置石笼网挡墙，临水侧坡面采用石笼网护垫防护。枢纽区土石坝背水侧将采取了草皮护坡等措施，上游防护堤防背水侧采用“框格+草皮”综合护坡，打破了以往“纯硬护坡”的传统，使得坝区及库区周围环境更加协调；另外对渣场、料场采取了植物措施的恢复，乔木树种主要有侧柏、马尾松、樟树、刺槐等，灌木树种有紫穗槐，草种有红三叶、白三叶及狗牙根等。
据了解，汉江雅口航运枢纽工程扰动土地整治率将达到95%，水土流失总治理度达到97%，土壤流失控制比达到1.0，拦渣率达到95%，林草植被恢复率达到99%，林草覆盖率达到17%。
汉江雅口航运枢纽指挥部还建立了项目全天候环境监测，监测内容主要包括大气环境、声环境、水环境三个方面。对于水环境，基坑废水排放期间，每月监测一次，选择砂石料正常生产期间每月监测一次，施工高峰期及正常施工年各监测一年；对于大气环境，在料场居民点每年监测4次，每年各季度监测1次，每期连续监测5天；对于声环境，在临近村庄，施工期间每年各月度监测1天，每天昼间和夜间各监测一次。
“生态标准，是雅口航运枢纽品质工程严守的生命线，实现的是水、土、声、气因素的动态平衡”，汉江雅口航运枢纽指挥部副指挥长、总工程师谢红说道。
落实绿色评价
“绿水青山就是金山银山”，汉江雅口航运枢纽指挥部在全力推进工程建设进度的同时，始终不忘生态环境保护，努力构建水生态圈。
汉江雅口航运枢纽指挥部在编制“汉江干流丹江口以下梯级联合生态调度方案”的过程中，坚持在每年汉江“四大家鱼”产卵繁殖期，通过丹江口保证下泄一定的生态流量，结合唐白河一定规模洪水采用梯级联合调度，确保现存产卵场产卵、受精卵漂流孵化与鱼类洄游通道畅通。
据汉江雅口航运枢纽综合办负责人介绍，当前，湖北省汉江干流丹江口一下梯级联合生态调度项目招标已经完成，即将开展汉江干流丹江口以下梯级联合生态调度试验。
在工程建设中，汉江雅口航道枢纽专门设置了鱼类增殖放养场，通过打捞汉江原生态鱼种进行培育，计划每年培育放流鱼苗350万尾，同时，规划设计有仿生态鱼道，模仿自然环境下的状态让鱼类能顺利通过枢纽，从而保护鱼类物种延续。
与此同时，汉江雅口航运枢纽指挥部还建立了生态敏感区、饮用水源地保护区、文物古迹、重点保护动植物等监测和评价机制。
雅口水库库区涉及两处湿地公园，分别是库尾襄阳崔家营省级湿地公园，以及雅口坝址上游4.5km宜城万洋洲国家湿地公园，对万洋洲湿地公园重点评价；雅口航运枢纽库区江段涉及宜城市饮用水水源保护区，重点关注库区形成后对水质的影响；文物调查发现库区分布有12处地下文物点，12处地下文物点中豪沟圈墓群、王家岗墓地、童梅墓群为侵蚀影响，其余均为淹没影响；根据生态调查历史资料，项目区存在部分国家和省级重点保护动物，如国家Ⅱ级重点保护野生动物3种，湖北省重点保护野生动物26种，重点评价它们的现状和项目的潜在影响。