武汉第九 第十座长江大桥同步开工 再次刷新武汉速度

　　武汉第九座、第十座长江大桥，12月3日宣布开工。两桥建成后，武汉二、三、四环环环相扣，10座跨江大桥以武汉长江大桥为中心，开启大武汉凤凰涅槃新速度。

　　上午9时10分，杨泗港长江大桥开工。这是武汉第十座长江大桥，位于白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间，北起汉阳国博立交，南起武昌八坦立交，全长约4.13公里，跨度1700米。它是长江上首座双层公路大桥，也是国内跨度最大的悬索桥和世界上跨度最大的双层悬索桥。项目概算投资约85亿元，预计2019年上半年建成通车。

　　1个小时后，沌口长江大桥也宣布开建。它是武汉第九座长江大桥，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起自沌口徐家堡，止于龚家铺，全长8.58公里。建成后，它将成为长江上最宽的大桥。项目总投资52.25亿元，预计2017年底建成通车。

　　“一桥飞架南北，天堑变通途。”1955年9月1日，武汉长江大桥动工兴建，1957年10月15日通车，“万里长江第一桥”是武汉人永远的光荣与骄傲。

　　一座桥带动一座城，江城的“桥头堡经济”始于长江二桥。它北起汉口黄浦路三层立交，南至武昌徐东，1991年开建，1995年6月通车，短短几年间，徐东迅速崛起。

　　从长江大桥到长江二桥，时隔38年。之后，武汉的建桥速度大大加快，19年间先后建成5座长江大桥，分别为白沙洲大桥、天兴洲大桥、阳逻大桥、军山大桥、二七大桥，而在建的鹦鹉洲大桥也将于年底通车。昨天又有两座长江大桥同时动工，武汉作为“中国建桥之都”，名符其实。

　　在广东工作的湖北人胡文10余年后重回武汉，对这座城市的飞速发展深感震惊：“武汉通过一座座跨江大桥，形成了二、三、四环和大外环。大武汉在长江上的万千气象，确立了她华中第一都市的地位。”

　　中国管理科学研究院交通专家胡润州说，以前，武汉的沿江经济发展主要集中在长江大桥下游的汉口、武昌徐东一带；而现在，武昌南、白沙洲、青菱、黄家湖，以及汉阳、沌口等，也开始比肩繁荣。武汉南崛起的座座大桥，正在形成一个个桥头堡经济群，带动大武汉的崛起和复兴。（胡勇谋 张静 徐彦 隋业辉）