“武汉造”长江大桥再获桥梁界“诺贝尔奖”

　　国际桥梁大会组委会近日发出通知，由中铁大桥院设计、中铁大桥局参建的马鞍山长江大桥获得第33届国际桥梁大会最高奖项——乔治·理查德森奖。该奖被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”，这也是本年度国内唯一获得该奖的桥梁工程。

　　马鞍山长江大桥于2013年12月建成通车，缔造了多项“世界第一”。该桥是是国内首座拱型塔三塔斜拉桥，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一。该桥开展的24项科研攻关中，有19项获得国内外专利，一项荣获中国公路学会科学技术特等奖，是我国向世界桥梁强国迈进的标志性工程。

　　国际桥梁大会每年举办一次，是国际桥梁界享有较高声誉的桥梁学术会议。大会共设7个奖项，包括乔治·理查德森奖、古斯塔夫·林登少金奖等5项工程技术奖。其中，乔治·理查德森奖为设立最早、影响最大的奖项，每年仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。此前，已有武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、苏通长江公路大桥、胶州湾跨海大桥等“武汉造”大桥拿下这一奖项。

　　此次大会上，由中铁大桥局参建的嘉绍大桥拿下斯塔夫·林登少金奖，该奖项是为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖。嘉绍大桥是继杭州湾大桥之后杭州湾上建成的第二座跨海大桥，也是目前世界上第一座8车道的跨江大桥。此次获奖主要是由于该桥在与环境和谐、美学以及社会参与方面的突出成就。（记者廖志慧、实习生刘任桥、通讯员王虎、张静）

（责任编辑： 肖进安）