武汉长江主轴规划方案初步确定 年内完成规划体系建设
05.05.2017 12:11
本文来源: 湖北在线
根据方案，武汉长江主轴核心段范围在长江大桥至长江二桥之间，重点段范围南北拓展至鹦鹉洲、天兴洲.长江主轴在功能上打造“五轴一体”，其中，规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环；空间上依照“长江水体——桥梁、码头与滩涂——江滩公园——堤防及道路——沿岸建筑”五个层次进行优化；时序上遵循“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”.今年内，要全面完成长江主轴规划体系建设，完成重大基础设施项目建设实施方案，力争2019年第七届世界军人体育运动会前，长江主轴启动片区内景观基本形成.
武汉市负责人表示，将按照“共抓大保护、不搞大开发”的要求，进一步完善概念规划，力求武汉长江主轴建设更加科学合理.同时，抓紧启动，样板先行，尽早完成交通轴相关规划.
另据武汉晚报消息：
武汉长江主轴概念规划撩开面纱
体现“五轴一体”的基本内涵
今起向公众征集意见
武汉长江主轴主城段规划范围：西至沿江大道—晴川桥—滨江大道，东抵临江大道，南达长江下游白沙洲，北至长江上游天兴洲，总面积73.06平方公里，长江江段长约25.3公里.其中，陆域面积约为27.61平方公里，水域面积约为45.45平方公里.
根据方案，划分核心段范围为长江大桥至长江二桥之间；重点段范围南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥；另外，考虑到远期发展，进一步划定拓展段，向上下游拓展至武汉市域边界，以快速路、主干道及自然地貌为界.
今起，武汉长江主轴概念规划方案面向公众，公开征集意见.市民建议和意见可发送邮件至[email protected]，也可在长江日报官方微信或本报官方微信留言.
五轴一体， 武汉长江主轴这样影响我们的生活
交通轴——高标准规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环.打通断头路，实现全线贯通；改善瓶颈路段，全线不低于双向6车道；加强平行长江与垂直长江道路的联系.同时，沿两岸分别构筑复合交通走廊，增加长江绿道，提升两岸交通可达性.
经济轴——主城区内以长江主轴为骨架，串联“3+4+5”的功能板块：长江主轴串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城，彰显历史文化名城特色；串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等四大发展片区，挖掘发展空间；串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区，打造高端服务业集聚区.远期进一步向市域范围拓展，整合沿线功能及产业，形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”.
文化轴——通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动，打造延续历史脉络，引领时代精神的文明之轴.串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区以及长江文明馆等公共文化设施.
生态轴——对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作，延展和提升两岸江滩公园，推进“四水共治”和海绵城市建设，加强主轴范围内硬质化可渗水地面以及生态滩地建设，研究和改善城市通风环境，打造江城辉映的生态文明共享体验区.
景观轴——结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源，构建“江汉朝宗”景观核；在此基础上，以长江景观轴为统领，引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道，形成以主轴为核心的整体景观结构.以长江沿岸系列城市阳台为近期抓手，推进景观提升工程.
以长江为轴分五层推进
构建复合立体城市滨水空间
第一层：
长江水体
打造多级生态湿地过滤系统
对长江沿岸尾水排江管周边环境进行整治，打造多级生态湿地过滤系统，避免污水直排长江；打造府澴河、东荆河和汉江等河口湿地公园，结合景观提升工程，净化水质.
第二层：
桥梁、码头和滩涂
打造滨江生态画卷
美化、亮化、彩化沿线桥梁.以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点，进行桥梁美化、亮化和彩化.
集中清理主城段货运、修船等码头；打造“综合码头+旅游码头+客运码头+游艇码头”的码头体系，重塑江城商埠文化形象.
提升沿岸滩涂生态，打造滨江生态画卷.对线性单调、生硬的硬质驳岸进行艺术化和生态化改造；生态滩修复土壤基底、培植多样性湿地植物，恢复与重建生境，形成多样繁茂的生态岸滩.
第三层：
搭建“城市阳台”建设长江绿道
打造世界级滨江公共空间
提升江滩公园，打造世界级滨江公共空间.打通江滩空间断点，形成两岸连续、完整滨江公园.利用江滩的开放性空间，建设若干文化长廊、艺术空间、活力秀场等，开展“江滩公共艺术节系列活动”.
规划长江沿线“城市阳台”体系.根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征，拟规划“左岸广场，右岸阳台”，分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型，按照音乐、体育、文化艺术、公共博览、码头等主题，赋予城市阳台不同特色功能.其中：
汉阳国博中心阳台规划为景观平台型，位于四新国博中心临江段核心景观节点区域，目前已建设完成.
汉口滨江商务区阳台规划为公园步道型.选址于转车路与沿江大道交汇处附近.
汉口龙王庙码头规划为景观平台型.选址于汉口沿江大道龙王庙，结合现有建筑和绿地景观统一建设.
汉正街流通巷阳台规划为城市功能型.选址于汉口晴川桥下，与南岸嘴隔汉江相望.融合文化、游乐、展览等休闲游览功能，形成“未来城市之窗”景观.
归元阳台规划为景观平台型.选址于汉阳旧城临江段，显正街与滨江大道交汇处的临江区域，作为延续归元片文化景观节点打造.
武昌中华路阳台规划为景观平台型.选址于武昌古城临江段，平湖门泵站至中山路武昌江滩入口处临江区域，作为“渡江起始”文化景观打造.
青山滨江阳台规划为景观平台型.选址于青山区7街坊及相邻的江滩公园.
此外，利用白沙洲、天兴洲的洲头、洲尾规划两个阳台，以生态文化为主题，按景观平台或公园步道型打造.
规划建设国内首条长江绿道.建设环长江绿道，串联主城沿线城市阳台系统、滨水景观区和城市特色功能区.近期以内环19.01公里长江绿道启动，远期可沿长江沿岸拓展.
第四层：
堤防及道路
建设“立体”左右岸大道
贯通滨江一线.规划左岸大道全长149公里，其中位于滨江一线的116公里，占比约78%；主城区内27公里除原杨泗港区2公里外全部位于滨江一线，右岸大道全长101公里，其中位于滨江一线的80公里，占比约79%；主城区内长25公里，全部位于滨江一线.
立体复合，建设快速交通大动脉.以立体复合设计理念建设左右岸大道，联系区域节点，突出观景体验，打造高效便捷、两岸交相辉映的城市滨江动脉.
功能复合，建设集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊.三环线以内段（左岸长27公里，右岸长25公里），综合考虑建设条件、路网衔接、用地功能、景观要求、阳台建设等因素，建设成为集“车行交通、公共交通、慢行交通”为一体的复合交通廊道；开展沿江轨道交通的前期论证工作.
第五层：
优化沿江城市天际线
建筑集群展现地域风貌
优化沿江城市天际线.左岸形成汉正街、二七滨江两处现代化超高层建筑集群界面，右岸形成武昌滨江—青山滨江现代化超高层建筑集群界面，结合现状中、低层建筑界面，使两岸天际线高低错落有致.
美化滨江建筑立面，展现地域风貌特色.汉口老城风貌区、龟北片、显正街片等历史风貌区比照中山大道改造效果，按照“整旧如旧”的原则进行整治；汉口滨江、汉正街中央服务区、武昌滨江等重要展示界面利用江边广阔的开放感，形成新时代大气、明亮、清爽印象的现代城市界面景观；一般城市界面统一色彩和材质，保持长江主轴沿线建筑景观风格的整体性.
本文来源: 湖北在线
05.05.2017 12:11