长江中游航道条件持续改善 洪水期万吨海轮可直达武汉

　　中部航运中心武汉新港迎来了跨越发展的春天，3日召开的长江航道局2015年工作会议宣布，随着长江中游航道条件持续改善，从今年开始，万吨级江海直达船舶将可以在每年6月至9月洪水期间从长江入海口直达武汉新港，5000吨级船舶则可全年通达武汉。

　　作为长江中游航运中心，武汉新港一直期盼实现万吨级货轮江海直达，以形成辐射西部、面向海外的大物流格局，打通中游城市群与“长三角”经济区水运大通道。

　　如今梦想终于实现。据长江航道局介绍，2015年，长江航道局除保证在6月至9月洪水期，连接长江中、下游的武汉至安庆段航道维护水深达到6.0米，海轮航路达到7.5米，满足万吨级江海轮直航外，还将该河段1月至4月、11月至12月枯水期的航道维护水深正式由4.0米提升至4.5米，航道维护宽度由100米拓宽至200米，同时保证该河段5月、10月的中水期航道维护水深为5.0米，实现5000吨级船舶全年在武汉以下航道畅行无阻。

　　长期以来，长江中游部分浅险河段一直是制约“黄金水道”飞跃发展的瓶颈。为打通肠梗阻，最大程度释放“黄金水道”水运潜力，国家投入巨资，系统整治荆江航道等中游重点碍航航道，并充分利用航道自然水深条件和信息化技术，最大限度提高航道维护尺度。（杨麟、王取发、陈宇、晏楚奇）