长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治二期工程开工

        12月15日，长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治二期工程正式开工。省交通运输厅副厅长谢强、省港航局局长王阳红，长江航务管理局相关领导以及宜昌市政府相关领导参加开工仪式。

　　长江中游宜昌至昌门溪河段位于我省宜昌市、荆州市境内，全长约83公里，包括宜都、关洲、芦家河等水道。其中已建一期工程位于关洲和芦家河水道，此次开工二期工程位于宜都水道。工程整治目标为稳定宜都河段滩槽形态，遏制关键洲滩汊道进一步冲刷、维持河段关键节点的水位。本次宜昌至昌门溪工程的开工建设是我省积极推进长江经济带建设的又一重要举措，将加速 “645工程”建设步伐。

　　宜昌至安庆段水道全长1026公里，绝大部分在湖北境内，水道蜿蜒曲折，滩多水浅，是制约长江干线通过能力的“肠梗阻”。实施“645工程”，将有效解决长江干线航道“两头深、中间浅”的突出问题，形成一条超大容量、串起长江中游湘、鄂、赣、皖四省的“水上高速公路”，对武汉长江中游航运中心建设起到巨大的推动作用，长江干线航道通航能力也将实现整体飞跃，从而带动沿江综合交通运输体系的提档升级。

　　据权威机构测算，“645工程”实施后，1.3万吨级内河船和1万吨级江海船将直达武汉、5000吨级内河船将直达宜昌。投入运营后（按20年测算），长江航运可产生直接经济效益547亿元。此外，“645工程”还将产生巨大的生态环保效益。据测算，2020年、2030年和2040年将可节约船舶能耗约2.8万吨、4万吨、4.2万吨，分别减少氮氧化合物排放约1.65万吨、2.36万吨、2.48万吨。

　　省交通运输厅将建立多层面的合作推进机制，努力争取国家大力支持，全力做好协调服务工作，为“645工程”推进营造良好氛围。