铁路父女俩的春运“擂台赛”
23.02.2016 14:24
本文来源: 武汉铁路局
今年52岁的张付新是个60后，是襄阳机务段襄阳整备车间燃油调度员，已在机务段工作了30多年。女儿张彦荟是个90后，在襄阳车站当客运服务员，今年的春运是她参加工作后的第二个春运。
每年的春节父女俩都是在生产一线度过的，今年春运开始后，襄阳机务段在广大干部职工中开展了，平安春运安全竞赛活动，父亲张付新主动向当客运服务员的女儿发起了挑战。
虽然他们爷俩单位不同，岗位不同，但是，确保春运安全，服务千万旅客的宗旨是不变的。
为此，爷俩开展了“四比四看”家庭擂台赛。比安全，看谁规章制度执行的好；比标准，看谁落实作业标准高；比质量，看谁精益求精更认真；比奉献，看谁爱岗敬业不怕累。
由于春运期间临客增加，张师傅他们发油量也随之增加，为确保燃油供应正常，他们要加强检查和测量，保证燃油不析蜡不上冻，以确保春运期间的安全。
自从紧张繁忙的春运开始后，张付新他们班组部分人员抽调去跑春运临客，他就一直是一个人顶两个人用，上油、卸油、燃油质量检查等等一项都不能少，春节前一场大雪，让燃油检查工作更困难。燃油测量的时候，不管天有多寒冷都是不能戴手套的，戴手套会影响测量数据的准确性，为此，张师傅常常是一双手冻得通红。然而，任凭寒风呼啸、大雪纷飞，张师傅依然站在近二十米高的油罐上，迎着凛冽的北风默默工作。
自从与父亲开展了春运擂台赛，女儿张彦荟也是卯足了劲，要跟工作了30几年的父亲比试比试。客运服务员的工作一个班要干12个小时，要接160多趟车，面对春运客流高峰，对每一个客运服务员来说，工作难度和劳动强度都是极大的，他们的服务对象从普通旅客到老人、小孩，伤残病痛人员等特殊群体，还要随时应对各种突发情况的出现，一个班12个小时要保持高度的警觉和热情的服务，对客运服务员在身理和心理上都是极大的挑战。
今年，从腊月二十九到大年初一，年过半百的张付新将连续两天48小时坚守在岗位上，保证机车燃油供应，确保行车安全。
女儿张彦荟大年初一上白班，一家人团圆饭是吃不成了。每天上班张彦荟都会早早来到岗位上迎接旅客出行，巡视旅客候车大厅，一遍遍提醒旅客注意安全事项，解答疑难问题，帮助困难旅客候车、乘降。
年前的一天，张彦荟当班时看到一位老人提着大袋的行李走进候车室就主动迎了上去，询问老人坐那趟车，到哪儿去，并安慰老人说：“老爷爷出门在外坐火车要注意安全，下楼也注意一点。慢慢走，不慌，我们会提前走，比别人走得早。慢慢走，不会来不及的。”并把这位老人作为重点服务对象，上车时，张彦荟又来到老人身边，背起行李把老人送上了列车。像这样服务旅客的故事对张彦荟来说实在是太多了，几乎每个班都会发生，对她来说早已习以为常。
在春运人口大迁徙的高速列车上，在这欢快而又热烈的四十天里，在13亿中国人大“团圆”的美好日子里，正是无数的铁路人不顾与亲人的离别，用辛勤的劳动，保证了铁路运输的安全畅通，和千万旅客的平安出行与团圆。
春节已踮着欢乐的脚步姗姗而去，在余下的日子里张付新和张彦荟父女俩的春运“擂台赛”还在继续……伴随着美好愿望，伴随着旅客匆忙的身影，伴随着奔驰的列车驶一路前行。
本文来源: 武汉铁路局
23.02.2016 14:24
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