鄂东高路采取"领导分片包干 机关驻点一线"机制战峰保畅

　　2月15日，鄂东区域寒雨绵绵，但在鄂东高路界子墩、小池、黄梅南、鄂东、黄梅等省际站口和景点站口，一群群身着收费工装，佩戴反光标识的高路员工，正在收费现场热火朝天地疏导交通、发卡收费和服务司乘，虽然往来车流如织，但现场井然有序，通行快捷。在这些普通的高路人当中，就有黄黄管理处处长王炜、党委书记钱兵等处领导，以及处机关绝大部分干部职工忙碌的身影。

　　近日来，随着春运高峰的到来，鄂东高路车流量呈现“井喷”态势，界子墩、小池、黄梅南、鄂东、黄梅所日均车流量均维持在2万台高位运行。2月14日，鄂东全线（黄黄、武英、麻武路段及九江二桥北引道）车流量突破17.7万辆，其中黄黄路段突破8.1万辆，破历史记录。面对严峻的保畅压力，管理处在抽调业务骨干充实到重点站所的基础上，2月15日启动了“领导分片包干、机关驻点一线”工作机制，迅速下移指挥机构，处领导按照责任区域划分，各自带队与机关干部驻点路段一线指挥、督导和参与战峰保畅工作，力保鄂东高速大动脉安全畅通。

　　自2012年春运开始，黄黄管理处制定了领导分片、机关驻点的应急督办工作机制，将交通一线工作法落到实处。制度实行3年来，每当路段出现急、难、险、重的突发情况，管理处即第一时间启动分片驻点机制，处机关除留守1名领导、各科室留守1名人员维持机关运转之外，其他处领导、机关干部全部赶赴一线参与应急，变后台调度为现场参与。处领导驻点一线后，身兼多职，既当指挥员，又当工作员，还是宣传员；机关干部则统筹编入应急服务队，与基层一线联动联勤、并肩保畅。3年来，这一机制在破解鄂赣省际交通“瓶颈”、应对冰雪恶劣天气、处置多起危化品泄露事件中发挥了关键作用。

　　在2月15日的战峰保畅过程中，虽然收费现场春寒料峭雨不停歇，但处领导与机关以及基层的同志们一道并肩保畅，干劲冲天。大家纷纷表示，“苦一点累一点没关系，只要道路畅通，让期盼回家的司乘人员早一点回家过年，就是作为一名高路人最大的满足”。

　　根据现场保畅需要，处领导一方面与江西、安徽路段管理单位主动沟通，实现了相互通报站口通行状况，跨省发布实时路况；一方面在各路段强化预警机制，开足全部道口，如在黄梅南站、界子墩所开足12个道口，并采取便携机收费、发放预制卡、变入为出、客货分道等措施，提高了车道通行能力。同时组织路政、交警人员维持站口秩序，第一时间处置特情。

　　在参与指挥保畅的同时，处领导还现场督办了各路段春节免费通行准备工作情况，就值班值守、安全生产、公车管理、后勤保障等环节提出了明确要求。处长王炜一行还深入武英高速公路，与罗田县政府领导及有关职能部门主要负责人座谈，就共同推进“情满旅途、畅行荆楚”暨2015年春运安保工作达成了联动共识。

　　经过连续10多个小时的共同坚守，2月15日，鄂东高路全线车流量突破18万辆，再次刷新纪录，但各路段始终保持安全畅通，呈现出“高峰不见峰”的良好态势，有力保障了连接鄂、赣、晥、豫四省的省际高速大动脉的安全畅通。（张远华、吴辉）