“车都”布局通用航空 武汉经济技术开发区尝试新的腾飞

　　长江流经武汉，过军山后，向北拐了一道U型弯。U型弯内，汉南通用航空机场正紧张建设中。以汉南通航机场为依托，武汉经济技术开发区（简称武汉经开区）正在建设通用航空及卫星产业园。

　　武汉经开区相关负责人表示，通航产业潜力超乎想像，肩负着“车都”转型升级的重任。

　 　“一枝独秀”也有隐忧

　　建立20多年来，武汉经开区一直以汽车及零部件为主导产业。据统计，今年1月至6月，经开区汽车及汽车零部件行业实现工业总产值1069.2　亿元，占比77.9%。

　　一枝独秀，不无隐忧。上半年，神龙汽车销量不佳，产值比去年同期下滑15.9%，若非东风本田汽车产销量暴涨，武汉经开区可能遭遇汽车产业总产值下滑的尴尬。业内人士分析，国内汽车产销量或在2025年左右达到峰值。要避免底特律陷阱，急需培育新动能。

　　武汉经开区将目光投向了通用航空产业。

　　近年来，中国通航市场异军突起。至2015年底，我国通用飞机达2235架，较2014年增长12.5％。北京航空航天大学通航产业研究中心主任高远洋认为，中国正在成为全球通用航空最重要的新兴市场。

　 　布局下个千亿产业

　　去年11月，武汉经开区发布通用航空及卫星产业园产业发展规划，到2025年，经开区将建成以通航和卫星产业为核心的中国“星谷”，年产值可达1000亿元。

　　根据规划，通航产业园位于汉南纱帽街，总面积约23.6平方公里。建成后，将成为长江经济带通航产业新典范、区域通航枢纽和武汉公务机基地。

　　规划出炉一年，已有过百亿元项目签约。

　　8月3日，中航通用飞机有限责任公司签约，将投资110亿元，在通航产业园打造通用航空聚集示范区，涉及通航运营与服务、航空文化与旅游、航空商业与休闲三个板块，可实现年产值200亿元，带动1.5万人就业。

　　11月2日，在珠海航展，武汉经开区再签两大项目，引进北京泛太平洋航空技术公司跳伞项目，与湖北蔚蓝飞翔科技文化传播公司共同打造“通航嘉年华”，开展飞行表演、乡村飞行游等活动。

　　 抢食万亿市场“蛋糕”

　　今年5月，国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，《意见》提出，到2020年，全国将建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。

　　通航产业将成为汽车产业之后又一块万亿级别的“大蛋糕”，国内外通航企业、产业资本和一些地方政府纷纷抢抓机遇进入这一领域。

　　9月，汉南通航机场开建，与机场配套的机场环线道路、市政道路等项目也同步启动。按照计划，通航机场明年3月可基本建成，经半年校飞、验收等工作后，作为首届国际航联世界飞行者大会场地投入使用。

　　据介绍，国际航联世界飞行者大会将聚集千余通航飞行高手，上演世界顶级飞行表演，吸引数万人到现场体验。以通航体育运动休闲产业为切入点，撬动、发展通航市场，武汉经开区正尝试新的腾飞。（杨然、周明德）