央视再曝进口车暴利现状:200万宝马国外最多60万
再曝光进口车暴利现状 车企日进纯利润千万元
一辆进口车，国内国外的售价竟然相差三倍之多，同样一辆宝马，国外售价是“马”缘何来到中国就成了“宝马”？是关税过高？还是代理商谋取暴利？或者更是汽车厂商蓄意抬高中国区市场价格？当进口车销售享受超国民待遇，本应消费者掌握的话语权便发生了位移，霸王条款，垄断贸易，不公正对待便接踵而来前不久，特斯拉CEO艾隆马斯克访华，详细阐述了特斯拉在中国市场推出的公平销售理念，这使得人们再次关注当前进口车在中国市场的暴利销售模式。
2014年4月22日，一位年青的美国企业家首度访华，在中国刮起了一股久未出现的追星热潮。这位年青的企业家就是特斯拉汽车公司的创始人兼CEO艾隆马斯克。从2012年开始，一款名为特斯拉的纯电动超级跑车横空出市，它独特的设计理念和优越的性能吸引了众多粉丝，被称为是汽车界的iphone。作为中国消费者，更关注特斯拉在中国的销售价格，这样一款未来概念的汽车，会在中国市场场卖出怎样的天价呢？ 2014年1月，特斯拉发布了它的主力车型
Model S在华售价为734,000元，并给出了详细计算公式。这部在美国售价为81,070美元的汽车，运至中国需要花费3,600美元的运输与装卸费用，需要支付19,000美元的关税和其他税，此外还需要支付17,700美元的增值税，这些费用合计121370美元，按1：6.05的汇率计算，车价为734,000元人民币。在公布定价的同时，特斯拉公司还发明声明说，做出这样的定价策略对特斯拉而言需要相当的勇气，特斯拉希望公平地对待中国消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例，他们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上，但他们决定不遵循惯例。4月底，首度访华的特斯拉CEO马斯克在接受财经频道采访时，就重点阐述了特斯拉为什么要这样定价。
特斯拉CEO马斯克来华销售汽车
马斯克：如果说你不用网络直销的方式，在中国，我们要买一辆车，还要贵很多。我们相信价格必须透明，所以我们的基本定价理念，就是不管世界上哪里的客户，都是花一样的钱来买车，我们不会跟你漫天要价，会让你用最低的价格买到，而且还要让客户知道这个价格是怎么出来的。当然这方面我们有压力，投资人希望在中国卖得价格高一点，有很多国外汽车公司在中国都是这么干的。但我认为这不应该，因为如果你以正确的方式，对待消费者，从长远来看，这会是最好的政策。
那么对于特斯拉的这种定价方式，中国消费者的感受又是什么呢？在特斯拉的北京门店，记者随机采访了一些消费者。
记者：那你怎么看待它这个直销的这种方式呢？
消费者：我觉得很好，就是免去跟那个4S店的一般的这种车，汽车4S店够勾心斗角的，就是价格之间的暗战，这样非常的省心。这个我之前刚从国外回来，那边一台路虎车，路虎车，在那边卖和国内的价格差三倍多，觉得很震惊。
记者：觉得很不值是吧？
消费者：觉得就至少跟特斯拉比起来的话，还是那个差了好多，就是透明度。
消费者：我觉得看到，看到价格的时候，我们觉得就是特别心动。因为我们大概粗算了，当时我自己的预算也是大概在150万元左右。