新巴拿马运河正式开运 中远海运巴拿马号货轮成功首航
27.06.2016 22:20
本文来源: 商务厅
26日，巴拿马运河扩建工程启用庆典隆重举行，中国远洋海运集团的巴拿马号货轮成为第一艘，也是当天唯一一艘通过运河的“新巴拿马型”船舶。
当地时间7时，首航船舶欢迎仪式在巴拿马运河大西洋侧 AGUA CLARA新船闸边举行。下午4时多，巴拿马轮驶抵巴拿马运河太平洋侧CO-COLI新船闸，宣告首航成功，启用仪式圆满完成。
据介绍，由中远集团和中海集团重组而成的中远海运集团综合运力排名世界第一，在巴拿马运河用户中排名第八。运河拓宽后，中远海运拥有的众多“新巴拿马型”船只，包括大型集装箱轮、散货船和油轮等，将可以通过巴拿马运河。
中远海运巴拿马号轮于今年1月15日交付使用，船长299.99米，船宽48.2米，载货量9443个标准箱。为祝贺巴拿马运河扩建启用、见证海运界盛事，该船由最初的安德罗尼克斯号更名为巴拿马号。“巴拿马运河的扩建将改变整个世界的航运版图!”不少媒体这样感叹道。巴拿马运河管理局介绍，运河的扩建将开启一些大宗货物的“新航道”，以液化天然气的运输为例，因其庞大的体积，此前世界上只有5%的液化天然气船只选择巴拿马运河通航，而在扩建后，将有92%的液化天然气船只可以使用巴拿马运河。
在当今世界的航运版图中，巴拿马运河有着非同寻常的意义:它连接太平洋与大西洋，是世界最大的水闸式运河。目前，从亚洲至美国东部的货运航线主要有三条:一是从亚洲跨太平洋经巴拿马运河直达美国东部;二是先从亚洲跨太平洋至美国西海岸，再改由铁路运输;第三种是亚洲经印度洋和苏伊士运河，最后跨大西洋运至美国东海岸。因其便捷、高效与经济，巴拿马运河是许多亚洲企业的首选，但并非没有问题:巴拿马运河的运力已接近饱和，且大型船舶无法通过。
为此，巴拿马运河于2007年9月开始扩建。工程包括在巴拿马运河两端各修建一个三级提升的第三套船闸和配套设施，同时拓宽并挖深加通湖至库莱布拉之间的蛇形航道。运河扩建后能够通过的最大集装箱船的运力在1.3万标准箱左右，是过去的两倍多。运河的货物年通过量也有望从现在的3亿吨增加到6亿吨。
巴拿马运河于1914年8月15日通航，总长81公里，每年承担全世界航运5%的货物量。其中，亚洲与美国之间的贸易货运有23%需要通过巴拿马运河。 (综合新华社、中国日报、环球网)
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27.06.2016 22:20
