数十台中巴车阻挡郊区公汽运行 江夏数万居民进城难

近日，江夏区五里界街孙店村的村民彭先生说，今年5月，好不容易盼到政府惠民举措920路公汽开通，可运营了才一个月后就停了，进城只能靠拼面的辗转多次才行。

孙店村位于梁子湖大道旁。彭先生说，公汽开通后，村民们可以搭乘920到起点站中洲村的武昌职业学院门口，再转乘915路公汽直接到光谷广场。公汽停运后，他只能和别人拼坐到五里界街的面包车，转乘中巴车到纸坊后再乘公汽进城。

近日，楚天都市报记者来到梁子湖大道武广高铁铁路桥下，发现53岁的中巴车售票员彭女士正在这里值守，原本开往北咀龙湾度假村终点站的920公汽均在此掉头。

“我们的中巴车从大屋陈到五里界，920公汽主要是在梁子湖大道上跑，其中有三四公里的线路与中巴车线路重合了。”彭女士说，公汽截走了101省道以南的客源，导致从大屋陈到五里界客流变少，中巴车生存困难，数十台个体中巴车司机每天在这里轮流值守，不准公汽越线。

记者沿路探访发现，920公汽从武昌职业学院出发后，经过四个站点，到了彭女士值守处便调头返回。

目前，该线路只有两台客车在营运。据920公汽有关人员介绍，从龙湾到五里界，以前有中巴车在跑，近年来客流锐减，如今已经没有从五里界跑北咀龙湾度假村的中巴车。沿线童周、新华、群益、唐涂、檀树岭、孙店等七个村数万居民出行，搭车都不是很方便。

“自己不跑了，又不让别人跑！”920公汽司机周师傅说，公汽票价便宜，按时发班，完全是为了方便居民乘车。如今被中巴车阻拦后，只能跑一小段线路，一个月只能跑几百元，亏得厉害。公汽公司主要是为了考虑社会效益，还在苦苦支撑。如今被拦后，离年底即将建成的武汉最大的花博园还有两站路，也无法到达，市民前来赏花，交通也不方便。

“开通920公汽线路之前，难道没有规划协商好这些问题吗？”对此，江夏区交通局办公室有关人员介绍，事情发生后，区里曾开过多次协调会，安排五里界街给予中巴车一定的补偿，可是中巴车司机嫌补偿少了，一直没有答应，事情因此僵持下来。

五里界街办公室负责人介绍，公汽方便了乘客，中巴车司机却认为抢了客源，因此设卡阻止。街里一直在组织协商，下一步，将通过村村通线路的调整布局，来协调这个矛盾，争取在花博会开幕之前解决。（记者张皓）

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