北京购车摇号中签率创新低 新能源车申请再破纪录

　　央广网北京4月27日消息（记者潘毅）据中国之声《新闻纵横》报道，自从北京实施购车指标摇号以来，每个偶数月的26号上午11点一过，“摇上了吗？”就成了很多人相互问候的“流行语”。昨天上午，北京市进行了本年度第二期购车指标摇号，普通小客车中签难度再创新高——每172个人当中只有一个人能摇中，想必身边不少朋友又失望了。

　　但是与普通小客车“一号难求”相对的是，新能源汽车指标本期还是无需摇号。随着免税、不限行等一系列新政的出台，新能源车越发受到热捧，本期摇号个人新能源车指标的申请者首次突破三千。持续90%以上的中签率，也给不少深陷摇不上普通小客车指标苦恼的人提供了一个新的选择。目前新能源车的续航和充电难题有没有解决？未来电动车是否也会进入“摇号时代”？

　　官方数据显示，新能源车本期提供5720个个人指标，是历次指标最多的一次，3356位申请者无需摇号，能够直接获得指标。

　　北京某新能源汽车品牌4S店工作人员：这个月是100%能中，因为上个月摇的少，还剩一千多个指标，这个月是三千多个，还富余呢。下个月差不多能是95%以上。

　　新能源汽车观察员庞义成认为，申请人数总体不多，加上政策的支持推动，使摇中新能源车指标并非难事：

　　庞义成：一方面肯定是因为目前消费者对电动车接受还要有一个过程，另外一方面北京市政府也希望大力推动新能源汽车的应用，所以在指标方面根据申请技术做指标的设计，基本是比较匹配的，放出的指标基本能被摇到。

　　与新能源汽车相对的是，本次摇号累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共有238.6万人，比上期增加了81047人。本期个人摇号基准中签率只有0.58%，相当于172人中只能有1个人摇中。一边是普通小客车中签难度再创新高，一边是新能源车目前看来只要摇了基本上就不难拥有。但是不少摇号多年、这次依然没有摇中号的人，对新能源车依然持观望态度：

　　购车者：对新能源车也不大了解，比如说性能，毕竟跟传统汽车部件什么（有区别）。就是相关普及知识比较少吧。

　　相比随处可见的加油站，当前依然不多的充电桩，以及并不是新能源车优势的续航能力也成为不少购车者的担忧，有购车者直言，宁愿继续参加普通小客车的摇号：

　　购车者：有一些顾虑，比如说充电桩（少），还有我们现在住的是老旧小区，以后车位包括充电桩的充电、公司的充电桩的安设都是问题，还有家庭的出行，去远郊区之类的，还是有一些顾虑的。

　　新能源汽车4S店工作人员坦言，北京充电桩目前的确有限：

　　工作人员：这个就适合您上下班、出去玩不太远的。东城区少，但是有，具体我们也不大清楚。大兴、昌平多，因为那边出租车多，所以就先安在那儿了，慢慢就普及了。

　　但是，对于消费者来说，免购置税和容易摇号成为新能源汽车最大优势。北京公布的新的交通限行措施中规定，纯电动汽车将不受尾号限行影响。这一政策更让购车者将新能源汽车纳入选择范围内：