9家乘用车工厂在汉会聚 成全国乘用车厂密度最大城市

（长江日报记者 丁雯吴昊张隽玮）在昨日举行的全球汽车论坛发布会上，记者获悉，武汉又夺一桂冠：9大乘用车整车厂宛如繁星洒落江城，武汉成为全国乘用车工厂最多、密度最大的城市。

这9大乘用车整车厂包括神龙公司三大工厂，东风本田一厂、二厂，东风雷诺、东风乘用车、东风乘用车新能源工厂和上海通用。同时，武汉还是全国车系最多的城市，法、日、美和自主品牌四大车系坐镇江城。

眼下，九大整车厂的项目正紧张推进。在东风雷诺工地上，来自法国、德国、日本和中国的设备已进厂，正在紧张调试。再过7个月，首次国产化的雷诺乘用车将从武汉“出生”。东风乘用车新能源工厂已经建设完大部分，不久后，汉产的纯电动轿车也将批量走下生产线。

3年后，9大乘用车厂全部投产，武汉产能将实现“三级跳”，从目前的近100万辆达到300万辆。其中，神龙公司年产能75万辆，东风雷诺30万辆，东风乘用车及东风新能源合计40万辆，加上东风本田和上海通用，武汉产能轻松越过300万辆。

武汉汽车行业协会秘书长王斌介绍，武汉聚齐9大乘用车厂，成为全国乘用车工厂最多的城市。“这样的整车厂规模，在有上百年汽车工业史的欧美国家都非常少见”。

他表示，目前武汉的汽车产业产值超过2000亿元，当300万辆产能集中释放，汽车业产值将达到约7000亿元。

工厂“扎实”，产量也跑步跟上。

最新数据显示，今年1到9月，武汉共生产82.99万辆车，同比增长24.0%，年产过百万几无悬念。眼下，身在“金九银十”旺季的武汉车企，正开足马力生产。

在已满周岁的神龙三厂，产能正在爆发性释放。昨日，在焊装分厂，飞溅的焊花映出繁忙生产场景。在总装分厂，一辆辆轿车正整装待发，驶向全国各地。

神龙公司向记者表示，今年1-9月份实现整车销售51.85万辆，与去年同期相比增加29.63%。其中，刚过去的9月份，销售6.41万辆，与去年同期相比，更大涨37.48%。

“按照目前的趋势，预计10月中旬左右就可以超去年全年55万辆销量”，神龙相关负责人预计。

昨日，再次聚集武汉参加全球汽车论坛的业界人士也表示，武汉汽车业实力惊人，未来发展空间巨大。

美国杰克控股有限公司董事长杰克·潘考夫斯基在昨日通气会上表示，武汉汽车产业基础雄厚，是中国的汽车重镇。2017年预估的300万辆产量略显保守，“按照武汉汽车发展情况，产量数值应该远超300万辆，我认为是500万辆”。

据业内人士透露：武汉汽车产量将在今年迈上新台阶，有望达到100万辆。

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