共享车位现身江城 业主出租“空窗期”车位赚点油钱

　　 业主出租“空窗期”车位赚点油钱

　　 共享车位有望缓解中心城区停车难

　　□楚天都市报记者谢玲

　　到市中心办事却找不到停车位，急得团团转，不少市民有过这样的体验。市民赵女士发现了一个好办法，把车子停在周边居民楼的共享车位里，解决了停车难题。记者获悉，武汉有不少私家车主在共享平台上分享自家车位，每个月还能赚点油钱。

　　 共享车位现身江城

　　昨日，到江汉北路的赵女士发现，本来就比较窄的马路两旁已经没有空的停车位，经保安提醒，她在旁边的福星城市花园里找到了共享车位。

　　她在该小区地下车库里发现，不少空车位上都摆着一个亮灯的智能车位锁，上面有一个二维码，扫码后进入一个共享停车小程序，手机注册后车位锁自动倒下放平就可以停车，还显示了该车位可用的时段为早上7点半到下午6点一刻，操作并不复杂。

　　原来，这是私家车位的业主在该平台上将白天闲置的车位出租共享，在规定时段内供外来车辆临时停车，停车人向车位业主支付一定的停车费用。

　　家住福星城市花园的张女士最近一个月每天白天都将车位租出去，一共获得了160余元的收入。“平常车位空着也经常被外来车辆占用，现在共享车位还可以赚点油钱，操作也挺方便，感觉很实用。”

　　 停车费三者共享

　　记者获悉，目前武汉共享车位平台是由一家叫车位联盟的公司运营。共享车位的模式，则是依靠私家车位业主在平台上分享闲置车位，临时停车的市民可预约车位，并付费停车。“订单结算后的金额，在车位所有者、平台、物业之间分配，一般来说，一半归分享车位的所有人，不少人一个月能赚几百元。”车位联盟市场负责人吴国栋介绍，停车收费的价格目前与该车位周边市场停车价相当，由平台来设定。共享车位模式可以把属于私人专享的车位充分利用起来，也缓解了中心城区的停车难问题。“小区周边停车位很紧张，有时候外来车辆会乱停甚至堵在消防通道口，给物业管理带来困扰。”武汉福星城市花园物业经理许年祥介绍，该小区总共660个车位，有100多名购买车位的业主安装了共享平台的智能车位锁，每天有三四十个车位被分享出去。“通过这个分享车位，业主有一定的收益，当然我们物业也有收益，也解决了临停车辆找不到车位到处乱停的现象。”

　　 有的物业不大热衷

　　记者获悉，在北京、上海、广州、青岛等地，陆续出台政策鼓励发展共享车位，通过“错时共享停车”盘活了车位资源。目前在武汉，共享停车的平台刚刚出现，共享车位数量一千多个，车位联盟平台预计年底将发展至3万个共享车位。

　　据业内人士介绍，居民用车在上下班期间存在潮汐效应，白天小区里私家停车位大量闲置，附近百米之隔的商务区却车位紧张，共享车位这种模式很好地解决了这个问题。

　　不过，共享车位的需求复杂多变，在运营方面还有许多需要细化之处。该人士称，当业主把车位分享出去后，临时停车的车主因故未能按时将车辆开走，业主就会因车位被占用而无法停车。另外，对外开放临时停车位，会增加物业方的管理成本，部分小区物业对这种模式并不热衷。 (编辑：裴春梅)