三阳路高架封闭 车主“拼车互助” 为汉口交通减压
（武汉晨报）三阳路高架被拆，建设大道多处施工限行，汉口中心城区车流高峰有点堵。解放大道、京汉大道等主干道路太堵，绕行也不好走，车主如何应对？近日，家住青山的高鑫女士与3名同事决定，拼车出行，大家轮流开车接送同事，既省油，又为交通减负，一举多得。据了解，近日，不少车主都和高鑫女士一样，选择拼车互助，为汉口减堵。
对此，市交管部门表示，这确实是个好办法，但要注意保证自身的安全，最好不要和陌生人拼车。
四同事轮流开车互送上班
高鑫在汉口云林街湖北奥信集团上班，家住青山大城小院的她，原来每天开车上下班，来往走立交桥，还算方便。近日，三阳路高架桥拆除，上下班高峰，改走桥下，常发生拥堵。
“要不，我们4个人拼车上下班，大家轮流开车接送同事，既省油费、过桥费，还可为拥塞的道路减负。”高鑫找3名同样住在青山的同事商量，她的建议得到了大家的响应。
昨天，轮到高鑫的同事张先生开车接送大家。早7点多，在家中刚吃过早点，高鑫就接到了张先生的电话，他已从奥山世纪城家中出发，马上到她小区门口。高鑫与张先生会合后，一起到仁和路，把住在青城华府的同事陈女士和王先生接上，一起去单位。
“这样真的蛮好，以前，我们四人每天开四台车上下班，现在四个人只需开一台车，油费过桥费省了，现在单位停车的问题也得到解决，关键是少了三台车上路，给路面交通减负，一举三得。”搭同事顺风车到单位后，高女士告诉记者，拼车上下班还可拉近同事间的关系，大家坐在车上，说说话，感觉蛮好。
车多，路堵，拼车互助
据了解，近日，在武汉三镇，像高女士这样选择拼车避堵的车主人数激增。
家住南湖花园的程先生同邻居拼车去汉口上班已有段时间了。“我们两家车一个单号，一个双号，过一桥时总有一天不能走，干脆拼车。”
吴先生家住后湖幸福人家，近日为女儿报了个舞蹈兴趣班，在育才一小附近上课，离家有点远，要开车接送，吴先生与妻子工作都很忙，难以次次接送。正巧舞蹈班里有个邻居的伢，两家一合计，干脆拼车轮流接送孩子上课。
近日，家住积玉桥融侨华府的叶先生也与邻居订立拼车协议。两家的伢都在省实验小学读一年级，拼车接送大家都省事。叶先生说，在省实验小学，蛮多家长都结成拼车家庭组合。
拼车软件悄悄登陆武汉
除朋友、同事、邻居一起拼车外，记者发现，目前拼车软件也在慢慢盛行。
记者在网页上随便打入拼车，就有拼车、爱拼车、AA拼车网等，在58同城上也有拼车的信息。记者粗略统计，拼车人数大概上千人，而时段多在早8点至9点上班早高峰，人群多是都市白领。
不过也有市民对这种拼车形式表示不信任。
记者询问一名女士时，她就说，和陌生人一起乘车10多分钟，甚至更长时间，确实让人不舒服，如果是的士，还有管理约束，要是异性陌生人，可能根本不会选择上车。
也有市民表示，和陌生人拼车，对车况和对方车技并不是很有信心，“车在路上开还是有危险，陌生人感觉靠不住。”
最好不和陌生人拼车
拼车到底好不好，会不会属于违法？武汉市交管局相关负责人介绍，在国外拼车是很普遍的现象，甚至在一些城市，一个人开车要收拥堵费，而车上坐满人反而不收。
交警说，拼车提高车辆的利用率，又减少路上的车辆数量，是应对堵车的很好办法。不过拼车也会有安全问题，建议大家不要和陌生人拼车。
记者采访武汉市客管处相关负责人了解到，拼车要和黑车区分来。黑车指纯粹以赚钱为目的行为，驾驶员和乘客是不认识的。客管处稽查人员发现可疑黑车，会对其进行审查界定。
市民自己拼车，都是同事、朋友和邻居，大家知根知底，就算是给点油钱，也不是以赚钱为目的，这种情
拼车既省油，又为交通减负，一举多得。切记，最好莫与陌生人拼车。
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