啃下硬骨头 跨越攻关期——省属国企热议十九大报告

　　处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，如何跨越？建设现代化经济体系，省属国企如何做出该有的贡献？

　　连日来，十九大报告在省属国企中引起强烈反响。“国有经济是现代化经济体系的重要组成部分，是中流砥柱。国有经济仍存在不少深层次结构性问题，打硬仗、啃硬骨头的攻关期已经到来。”省政府国资委党委书记、主任潘启胜说。

　　 打造省属国企“百年老店”

　　实现资产总额、营业收入、利润翻番

　　实现十九大提出的新目标、新任务，需要新手段、新动力。那么，新动力从哪里来？

　　培育具有全球竞争力的世界一流企业——

　　在发挥央企“顶梁柱”作用的同时，按照省出资企业“十三五”发展总体规划，到2020年，要实现3个“翻番”，也就是2020年省出资企业资产总额、营业收入、利润在2015年基础上实现翻番；2020年新增3家“中国企业500强”企业。

　　建成一批世界一流工程——

　　在“十三五”规划期间，确保建成7500公里高速公路的目标，力争建成8000公里；确保全省铁路运营总里程达到6000公里。将武汉天河机场打造成中部重要的国际门户枢纽和综合交通枢纽。加快顺丰国际物流核心枢纽建设，将其打造成全球第四、亚洲第一的货运空港集散中心。

　　培育一批世界一流品牌——

　　在经济“脱虚向实”上发挥排头兵作用，要把产业作为立身之本、发展之基，积极对接“互联网+”和“中国制造2025”两大国家级战略，大力发展新能源及新能源汽车、信息产业、北斗、环保、医药等高新技术产业和战略性新兴产业。

　　“推进联投集团逐步发展成为资本实力雄厚、治理结构合理、管理规范有序、运营能力一流的国有控股投融资集团，打造省属国企‘百年老店’，成为湖北本土乃至全国的一流国企品牌。”联投集团党委副书记、总经理李军表示。

　　“致力于成为湖北长江经济带生态保护和绿色发展的投资商和运营者。”省长投集团党委书记、董事长何大春表示，将重点针对生态产业投资规模大、公益性项目多、回报周期长的特点，积极探索构建“一主两司”投融资体系，即在长投集团同一责任主体下，分别设立资本金规模40亿元的生态投资公司和规模110亿元的生态绿色母基金，实行“分级负债、复合增信、综合效益、PPP运作”的运营模式，确保实现“项目化推进，市场化运作”。

　　创新是引领发展的第一动力。这当中，既包括技术创新能力，也包括机制、模式的创新能力。省高投公司负责人说：“将围绕高新技术产业，推进创新创业服务业务发展，打造‘光谷创客’专业孵化创新平台。”

　　 面向市场选聘职业经理人

　　重点领域改革将有大突破

　　近几年，国企改革在重点领域和关键环节均取得阶段性成果，为我省经济平稳发展提供了强有力的支撑。

　　下一步，国企改革将会继续深化。

　　“深化”，意味着触及利益深，推动力度大。

　　混合所有制改革将有大动作。作为国企改革的重要突破口，央企混合所有制改革已经在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信等领域迈出实质性步伐。我省将率先推进三环集团引进战略投资者。

　　股权多元化继续深入推进。在集团层面上推进国有企业交叉持股，推进纵向、横向兼并和不同层级国有企业之间的重组，形成多元股东结构，为建立完善现代企业制度奠定产权基础。

　　市场化选聘职业经理人机制将逐步建立。省国资委正在谋划开展中小企业经理层整体市场化选聘试点工作，拿出一部分岗位向国内外公开招聘。同时，省国资委明确国企市场化选聘的高级职业经理人薪酬按“市场价”确定。

　　对此，部分省属国企已经有实际行动。省宏泰集团党委副书记、副董事长瞿定远介绍，该公司已率先开展职业经理人市场化选聘，旗下一些二级公司已从市场上选聘“高手”。这些职业经理人薪酬水平不受限制，给企业带来的效益越大、绩效越高。

　　若干困扰企业发展的体制机制问题将获突破。高速公路运营管理体制、城际铁路补亏机制、省内干支线机场管理体制等“老大难”问题，将逐步得到协调解决。（廖志慧 肖青松）