货船深夜脱锚险撞上长江大桥 失控货船无人值守(图)
一艘近千吨重的货船深夜脱锚后，从鹦鹉洲大桥附近水域，悄然向下飘移约3公里，船上空无一人，情形十分危急。眼见只剩百米左右就要撞上长江大桥，守桥武警官兵紧急处置，引导失控货船顺利通过桥孔，直到海事部门调来拖轮……前日深夜，长江武汉段发生的这幕险情，被成功排除。
眼尖哨兵发现江中黑影
2日深夜10：57，位于武汉长江大桥武昌桥头堡附近的武警武汉市支队舰艇大队码头，哨兵盛小康密切注视着江面的情况。
这时，大桥上游约500米处，隐约一大团黑影向下漂移而来。盛小康定睛一看：该船船头朝上游，却是在往下游逆行，且船上没有一点光亮!“肯定是出了事!”盛小康赶紧向大队值班室报告，并密切关注货轮动向。
大队接报后，迅速启动应急预案，大队长邵飞边指挥官兵按照预案行动，边迅速将情况向支队勤务值班室和海事部门报告。
23时01分，大队长邵飞、教导员杨斌带领20名官兵，出动交通艇和挂机艇奔赴事发水域进行处置。
失控货船上空无一人
武警官兵上到失控货船时，距离长江大桥8号桥墩只剩百米左右。
这艘空载货轮，长约50米，宽约15米，排水量近千吨，船身上满是灰尘，空无一人。应该是脱锚失控漂流。
23时07分，武警官兵在失控货轮的首尾分别系上了四根缆绳。
考虑到交通艇吨位较小，只有80吨，无法将失控货轮拖离现场，只能勉强控制原地不动和控制货轮漂流方向。
此时，货船距离大桥太近，为避免因水流和交通艇动力不足等意外情况发生，他们一边对货轮进行全面排查检修，一边对货轮进行拖带牵引。
货船的锚在江底有带动使用，不利于对船体的控制。处置人员于是提来两桶水，加入冷却器皿，手摇发动了柴油机后，将锚慢慢提起出水。
几分钟后，在交通艇的引导下，失控货轮安全从大桥第8孔顺利通过。随后，处置人员又将货轮顺水牵引至下游500米处的大堤口安全水域进行控制。
3日0时27分，武汉海事局调来拖轮，将失控货轮拖至上游的武船码头时，已是凌晨2时30分左右。
脱锚且无人值守将受处罚
昨日上午，记者来到武汉海事局港区海事处武桥执法大队时，出事的湘平江货0380货轮船主正在接受调查。
据海事部门介绍，该湖南籍货船总吨位839吨，事发前停靠在鹦鹉洲长江大桥上游的涂家巷码头附近水域。因锚未抛好系牢，在水流和波浪等多种因素的作用下，脱锚后出现失控，加之无人值守，往下游漂移了3公里左右，危及到武汉长江大桥桥墩。“按照规定，锚泊的船只上，应该安排人员值守。”武汉海事局有关负责人表示，此事幸亏处置及时，虽未酿成事故，他们将按照相关法律法规，对其无人值守的违规行为作出行政处罚。
海事部门因此提醒：港区锚泊的船只，务必系固锚链和缆绳，并安排人员值守，一旦发现险情，方便及时处置。(动向新闻&楚天都市报记者张皓、通讯员张志伟、周亚东、摄影：黄士峰、通讯员佘朝斌)