谁为“手机专车”安全买单

    使用手机打车APP已经成为很多市民出行的新选择，日前广州打车软件司机侵犯女乘客案发后，“专车”对于乘客的安全问题再度成为关注焦点。

    俗称“专车”的约租车，是一种可以通过手机软件实时叫车的服务。交通部的肯定让专车软件暂时松了一口气，但各地方政府对于手机专车的监管却并没有放松。而监管部门将“专车”划归“黑车”的重要理由之一，便是“对乘客不安全”。

    很多用户在为“专车”服务点赞的新鲜劲过去后，更关注其安全问题。

    记者连日采访了多位乘坐过“专车”的市民，大部分人都持认同态度，认为其提供了出行便利，对于缓解高峰期打车难、停车难都有益处。但司机准入门槛不高，扩张迅速的互联网专车市场问题也逐渐浮现，乘车安全则成为最大诉求。

     愈加担忧安全问题

    来自河南的陈师傅白天上班，下班之后便成了“一号专车”的司机。他告诉记者，因为工作比较清闲，他便将自己的私家车挂靠到了汽车租赁公司，利用下班时间赚点外快。“私家车不是随便就能当‘专车’的，公司有一套严格的程序。只有通过汽车租赁公司审核通过的才可以，而且司机也必须经过严格的培训才能上岗。但重要的一点是私家车所缴纳的保险不得低于30万元。”

    而市场确实如此规范？从山东来旅游的常佳告诉记者,自己一下火车就打了个“专车”,可是上车后司机却问她路该怎么走, 说是他也刚干时间不长,好多地方都不认识。常佳将这段“奇遇”发在了朋友圈，感叹“原来‘专车’谁都可以开，安全怎么保证”，引来朋友纷纷留言。有人诉说司机不认识路，兜了快20分钟，还没接上人；也有人抱怨碰上开车还能继续微信聊天的“大神”。

     谁的“专车”更有保障

    如何保障乘客安全，出租车行业的应对措施是为车辆购买座位险或者交通意外险。一名出租车司机告诉记者，太原本地的出租车大都按座位数购买了座位险，“是公司统一购买的，具体是哪个保险公司不太清楚。”

    “专车”行业的应对措施则更为灵活。市民李云告诉记者,自己打“专车”时,也曾收到过坐车享受中国平安财险的短信提醒,但不是每次打车时都有这样的信息。

    目前，市场上的主流召车软件都提出了自己的保险赔付方案。“一号专车”推出了亿元乘客先行赔付基金计划，使用专车服务的乘客在营运过程中发生意外事故，由该基金先行给付赔偿。与出租车行业做法一样，“滴滴专车”采用的则是购买座位险的方式，其旗下车辆均按座位数购买了乘客责任险。除此之外，易到用车则采用赠送人身财险的方式。

    仔细比较，尽管各家网络召车平台采用的保险模式各有特色，但它们彼此之间都是相互交叉的，各家网络召车平台工作人员纷纷表示，正规的“专车”服务都设置了全面的保险措施，有的会在乘客下单成功后以短信的方式进行说明，有的则没有提示，保险款项直接包含在车费当中。而对于这个问题，多位“专车”司机则回答说：“基本都在城市范围内跑，车速比较慢，一般很少出现乘客发生意外伤亡的情况，而保险的主要用途也仅仅集中在汽车身上。”

    面对“专车”的保险问题，很多乘客提出：乘坐“专车”时，并没有要求登记身份证号码。那发生意外后凭什么去认定乘客身份？个人信息都不齐全，保单是真实有效的吗？

    对此，这些“专车”公司的回答基本都是一样的：网络后台有乘客登记的电话号码和驾驶员信息，可以通过技术手段来追踪定位车辆信息，判断车辆发生事故的时间和车上人员。

     坐“专车”也需多留心

    在多地爆发抵制“专车”事件的同时，省城太原的出租车市场显得相对比较平静。对于这一新兴事物，太原市客运办工作人员表示，“专车”运营模式体系还不完善，肯定存在不规范的地方，下一步要加强管理，特别是严禁私家车混入。

    按照规定,私家车与运营车辆都需要缴纳相关的保险项目，但私家车作为非营运车辆，所缴税率比出租车的低。如果任由私家车随意挂靠汽车租赁公司，一旦发生意外事故，保险公司有权拒绝承担汽车额外增加的风险损失。“有的人将自己家闲置的汽车挂靠到汽车租赁公司的做法是不可取的。”省城一家汽车租赁公司的工作人员说：“如果乘客乘坐非法挂靠在汽车租赁公司的‘专车’，当发生人身伤亡时，保险公司同样有权拒绝赔付乘客的损失。”由于网络召车平台刚刚起步，各项机制建设还不完善，缺乏有力的监督措施，一些私家车非法挂靠汽车租赁公司是行内公开的秘密，因此，专车司机陈师傅建议，人们在享受专车服务时，最好使用正规的网络召车平台，避免不必要的损失。

    警方提醒市民，使用打车软件出行的时候，须加强防范保护自身及财产安全，尤其是在夜间出行，或者是单身女子出行，上车之后最好给家人打个电话，告知自己目前的状况和车辆信息，与家人、朋友约好到达时间、地点，途中尽量保持联系，而酒后打车时最好有家人、朋友陪同，以免发生意外。

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    出了事，“专车”司机跑了怎么办？

    正规出租车：出租车公司须为营运的出租车购买责任保险，一旦发生交通安全事故，司机和乘客可以按照事故认定和保险理赔程序保障自身利益。

    手机打车软件公司客服表示，公司对行程进行了投保，万一出事故，会对乘客最高有50万元的理赔。至于是哪家保险公司哪项保险，对方无法明确告知。

    律师提醒，乘坐专车时，一定要保留相应的订单凭证及支付证明。同时记住车牌号。如司机“跑路”，应立即报警，委托律师找寻相应的车辆登记信息，及时向保险公司或者车主进行索赔维权。如挂靠的中介公司或专车软件服务商有参与利益分配，则也应承担相应的赔偿责任。

     认为司机绕路该向哪个部门投诉？

    正规出租车：可拨打太原市客运办电话投诉，并有相关具体规定。

    某大型软件平台称，乘客在坐专车过程中遇到此类问题，可以拨打软件平台统一客服热线进行投诉和处理。“一号专车”的客服则表示，客服会根据正确的路程修改记录，绕路的费用会退还给乘客，有专员对司机进行核查处罚。但具体怎么罚，该客服未详细告知。

    对于使用没有统一售后服务团队的打车软件而言，乘客将可能面临投诉无门的处境。

（实习编辑 钱晨）