交通领域“973计划”青年科学家项目召开年度工作会
新闻经纬讯 12月16日，由我校交通学院罗蓉教授主持的国家重点基础研究计划（973计划）青年科学家项目“道路沥青混合料全天候服役的损伤机理”年度工作会在武汉召开。湖南大学陈政清院士等项目责任专家，长沙理工大学郑健龙院士、郑州大学王复明院士等项目专家组成员，我校副校长陈文出席，科技部基础研究管理中心负责人，校科技发展院负责人及项目组主要成员参加了会议。
陈文副校长代表学校致欢迎辞。科技部基础研究管理中心负责人对项目执行及后续研究工作提出了要求，希望项目组能够认真听取专家意见，及时做好研究成果的总结，制定更详尽的下阶段研究计划，为项目中期考核做好准备。
与会专家组认真听取了项目首席科学家罗蓉教授的项目执行情况年度工作汇报，对自2015年4月24日项目启动以来研究所取得的阶段性成果给予了充分肯定，认为项目组完成了年度工作计划和研究任务，达到了预期目标，并指出项目研究要进一步聚焦关键科学问题、突出研究重点、明确重点任务，并就项目后续研究计划、技术方案和路线等提出了建议。
据悉，“道路沥青混合料全天候服役的损伤机理”是我校交通学院罗蓉教授课题组承担的国家重点基础研究计划（973计划）青年科学家项目，项目针对我国约65万公里的公路沥青路面这一大型交通基础设施，研究其面层沥青混合料在全天候（各种环境温度、湿度）条件下服役（承担重复性车辆荷载作用）时其内部裂缝及永久变形等损伤模式的发展机理。项目拟解决道路沥青混合料的水气运动、损伤机理及微观力学模型等三个关键科学问题。该项目的总体目标是基于我国道路沥青混合料服役的客观环境条件，确定混合料在各环境温度和湿度条件、各加载模式下的损伤模式及其发展规律，为发展相应的基于路用性能的沥青混合料设计方法提供力学理论基础。
罗蓉，2007年获得美国德克萨斯大学奥斯汀分校（The University of Texas at Austin）博士学位，毕业后长期供职于美国德克萨斯农机大学，先后担任博士后研究员、讲师、副研究员，2010年成为美国德克萨斯州注册工程师。2011年入选我国首批“青年千人计划”后回国工作，被聘为武汉理工大学教授、博士生导师；2012年初被聘为“湖北省特聘专家”；2013年起担任武汉理工大学道路工程技术研究中心主任；2014年入选科技部“创新人才推进计划中青年科技创新领军人才”，并担任武汉理工大学交通学院副院长；2015年被授予“湖北省三八红旗手”荣誉称号。
罗蓉教授长期从事道路沥青混合料力学性质与损伤机理、沥青路面结构计算及仿真、土工合成材料、膨胀土等领域的研究，在美国主持和参与了由美国联邦公路局（FHWA）、美国公路合作研究计划（NCHRP）、美国德克萨斯州交通厅（TxDOT）、美国西南地区大学交通中心（SWUTC）资助的10多项科研项目；回国后主持了国家重点基础研究发展计划（973计划）青年科学家项目、国家自然科学基金青年项目、交通运输部建设科技项目、教育部博士点基金（博导类）、湖北省科技支撑计划项目、湖北省交通运输厅科技项目等多项科研项目。在道路工程领域的国际期刊上发表了30多篇英文论文，均为SCI、EI同时收录。近年来应邀对瑞典、荷兰等高校进行学术访问，参加国际学术大会并做学术报告50多次。现任美国土木工程师协会（ASCE）期刊Journal of Materials in Civil Engineering的副主编（Associate Editor）、TRB技术委员会委员等学术职务。 （供稿 交通学院 责任编辑 陈子凡）